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单选题
有关遇险和救助问题，下列何种情况可为某船船长解除救助义务：（） Ⅰ、某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时 Ⅱ、某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知，认为不再需要救助时 Ⅲ、某船船长认为除他本船外其它船可能已经被召请并正在履行应召时
A
Ⅰ
B
Ⅰ、Ⅱ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅲ
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解析：
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考题
甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的有哪些?（ ） A．即使丙船救助未取得效果，丙船仍有权获得救助费用的补偿 B．即使甲船船长明确地合理地拒绝丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有权从甲船处获得救助报酬 C．甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项 D．丙船救助中救助了甲船和乙船的船员，丙船有权要求获救船员支付救助报酬
考题
甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：A:即使丙船救助未取得效果，丙船仍有权获得救助费用的补偿
B:即使甲船船长明确合理地拒绝丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有权从甲船处获得救助报酬
C:甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项
D:丙船救助中救助了甲船和乙船的船员，丙船有权要求获救船员支付救助报酬
考题
下述哪种情况下需要遇险转发（）。A、遇险船没有发出遇险报警；B、救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助；C、HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时；D、以上3种情况，都需要进行遇险转发。
考题
某拖轮因搁浅，导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行，船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时，强令船长将破损处底板割除再进行修复，以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况？
考题
单选题船长应对救上本船的遇险人员给予很好的生活照顾，并在（）将遇险人员交给有关部门、机构。 Ⅰ．有关主管机关指示的地点； Ⅱ．本船原定挂靠的港口； Ⅲ．遇险人员指定的地点； Ⅳ．遇险船船长指定的地点。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅰ，Ⅱ，ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ，Ⅳ
考题
单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时，船长应（）。 Ⅰ．发确认报并酌情转发； Ⅱ．电告附近沿岸有关主管当局； Ⅲ．电告船旗国主管机关； Ⅳ．如船舶前往救助时，应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题根据SOLAS公约，遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请（）一艘或数艘船舶前来救助。A
被遇险船船长认为最有能力给予援助的B
被遇险船船东认为最先进的C
被遇险船上所有船员确认为最适当的D
被遇险船船长认为费用最低的
考题
多选题下列行为中，属于海难救助的是：（）A单方责任碰撞中，过失船甲在与乙船碰撞后，对乙船上的财产和船员进行救助的行为B某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸，对飞机上财产进行打捞C某船海上遇险，船长和船员奋力进行抢救D一船在接受到遇难船的遇难信号后，前往救助，但由于当时境况，本船不能进行积极施救行为，只好在一边进行守护，并向其他船舶发出遇难信号
考题
单选题锚泊船保持正规的了望，包括：（） Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。A
在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作B
在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救C
在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求D
在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
考题
单选题遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的（）艘或数艘船舶，被召请的船舶的船长有义务履行应召，继续全速前往援助遇险人员。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题下述哪种情况下需要遇险转发（）。A
遇险船没有发出遇险报警；B
救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助；C
HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时；D
以上3种情况，都需要进行遇险转发。
考题
问答题某拖轮因搁浅，导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行，船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时，强令船长将破损处底板割除再进行修复，以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况？
考题
单选题根据搜救手册，在开展搜救行动前，救助船船长应进行评估并考虑的问题中通常不包括（）。A
遇险船舶是否处于使救助设施的安全受到威胁的紧迫危险之中B
救助设施能否应付开展救助时的天气情况C
遇险船是否值得救助D
遇险船舶是否已向援救船提供了所需要的充足信息，以便施救
考题
单选题根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同，以下表述有误的是（）。A
被救助船船长代表所有利益方，同救助人的代表签订救助合同B
救助方应救助遇难的船、货和其他财产，并将其送至合同约定或事后协议的地点C
救助方可合理免费使用被救助船舶上的设备进行救助工作D
救助工作只获得部分效果，除“特别补偿”外，获救方不需再支付任何救助报酬
考题
单选题航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（） Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题救助已经登上遇险船救生艇上的幸存遇险人员，如果艇太重或救助船没有对应吊放装置时，合适的救助方法是（）。A
让遇险人员攀爬到救助船上B
等待能够吊起遇险船救生艇的救助船施救C
将遇险人员转移到救助船的救生艇或救助艇后吊起D
遇险人员停留在遇险船救生艇上，由救助船拖带航行
考题
单选题船舶发生碰撞，船长采取的（）措施中，哪项不正确。A
调查本船有无破损、进水、溢油B
船舱进水时，采取堵漏措施，全力排水C
如本船船头撞入他船船体，应立即倒车退出D
在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者
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