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单选题
在一台发动机的整个寿命中,由于启动造成的汽缸磨损量占总磨损量的()
A
5%
B
10%
C
15%
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致,或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反,从而造成( ),此时可检查升降丝杠磨损量,当发现丝杠磨损量过大时,可更换新丝杠,或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式,精车修正罗纹两侧面,并按修正车削量重新配做新螺母。A.磨损严重B.局部磨损C.垂直度超差D.平行度超差
考题
以下说法中正确的有( )。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比
B:正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命
C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比
D:在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系
E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
考题
以下说法中正确的有()。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比
B:磨损寿命等于初期和正常磨损阶段之和
C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比
D:在整个磨损过程中,磨损量与时间成直线关系
E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
考题
由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致,或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反,从而造成(),此时可检查升降丝杠磨损量,当发现丝杠磨损量过大时,可更换新丝杠,或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式,精车修正罗纹两侧面,并按修正车削量重新配做新螺母。A、磨损严重B、局部磨损C、垂直度超差D、平行度超差
考题
单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于()。A
主轴颈无磨损B
忽略曲轴主轴颈的磨损量C
二者磨损相同D
主轴承下瓦磨损量大
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