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同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()

A.磨损量一致

B.被动磨损量大

C.主动磨损量大


参考答案

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考题 出现下列哪种情况,吊钩应报废?()A.挂绳外断面磨损量超过原高的20%B.挂绳外断面磨损量超过原高的15%C.挂绳外断面磨损量超过原高的10%D.挂绳外断面磨损量超过原高的5%

考题 主轴颈的下沉量可以用来表示。()A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

考题 由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致,或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反,从而造成( ),此时可检查升降丝杠磨损量,当发现丝杠磨损量过大时,可更换新丝杠,或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式,精车修正罗纹两侧面,并按修正车削量重新配做新螺母。A.磨损严重B.局部磨损C.垂直度超差D.平行度超差

考题 桥规值越大说明______。 A.主轴磨损量大B.机座变形大C.主轴承下瓦磨损量大D.主轴承位置高

考题 将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大

考题 关于磨损规律,下列不正确的提法是______。 A.包括磨合期、正常磨损期和急剧磨损期B.磨合期磨损量大,时间短,磨损速度快C.磨合质量是机器能否进入正常运转的前提D.正常磨损期磨损量大,时间长,磨损速度快

考题 正常磨损期的特点是______。 A.磨损量大B.磨损速度低C.故障少D.表面形貌已适于工作条件

考题 衡量船轴磨损的指标是______和______。A.磨损量/磨损率B.圆度/磨损量C.圆度/圆柱度D.圆柱度/磨损率

考题 以下说法中正确的有(  )。 A.磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比 B.正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命 C.磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比 D.在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系 E.磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

考题 以下说法中正确的有( )。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比 B:正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命 C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比 D:在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系 E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

考题 以下说法中正确的有()。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比 B:磨损寿命等于初期和正常磨损阶段之和 C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比 D:在整个磨损过程中,磨损量与时间成直线关系 E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

考题 车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废;A磨损量厚度B直径C原厚度

考题 当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A0.1mmB0.15mmC0.2mmD0.4mm

考题 当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mmD、0.4mm

考题 同一钻头,钻头的工作寿命是()磨损量和()磨损量的函数。

考题 当轴颈的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm

考题 管子磨损量大于壁厚()的,应予以更换。

考题 同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A、磨损量一致B、被动磨损量大C、主动磨损量大

考题 受热面管子磨损量大于壁厚的20%时,应予以更换()

考题 当卷筒有(),均应报废。A、变形B、锈蚀C、裂纹D、筒壁磨损量达原壁厚的20%E、绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4

考题 单选题车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废;A 磨损量厚度B 直径C 原厚度

考题 单选题磨合期的特点是()。A 磨损速度大B 磨损量大C 时间短D 磨损量小

考题 填空题同一钻头,钻头的工作寿命是()磨损量和()磨损量的函数。

考题 多选题当卷筒有(),均应报废。A变形B锈蚀C裂纹D筒壁磨损量达原壁厚的20%E绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4

考题 单选题正常磨损期的特点是()。A 磨损量大B 磨损速度低C 故障少D 表面形貌已适于工作条件

考题 单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于()。A 主轴颈无磨损B 忽略曲轴主轴颈的磨损量C 二者磨损相同D 主轴承下瓦磨损量大

考题 单选题桥规值越大说明()。A 主轴磨损量大B 机座变形大C 主轴承下瓦磨损量大D 主轴承位置高