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单选题
公路预应力混凝土箱梁、重力式桥台、空腹式肋拱桥的拱肋的汽车荷载是否相应计入汽车冲击力？以下何项正确？（）
A
计入，不计入，不计入
B
计入，不计入，计入
C
计入，计入，计入
D
不计入，不计入，不计入
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解析：
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考题
钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有()A.板式截面、肋梁式截面、圆型截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截面C.箱形截面、肋梁式截面、圆型截面D.圆型截面、板式截面、箱形截面
考题
一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区，由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路-Ⅰ级。
试问，该桥的全长计算值（m）与下列何项数值最为接近？（ ）A.640.00
B.640.16
C.640.96
D.647.96
考题
一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区.由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路I级。
试问，该桥按汽车荷载（作用）计算效应时，其横向折减系数与下列何项数值最为接近？
（A）0.60（B）0.67（C）0.78（D）1.00
考题
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。
问题：
重力式桥台由（ ）等组成。A、台帽B、背墙C、台身D、基础E、锚碇板
考题
设有人行道的钢筋混凝土板桥上的荷载组合Ⅰ是指（）。A、结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）；B、结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力；C、结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）＋人群荷载；D、结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力＋人群荷载
考题
单选题设有人行道的钢筋混凝土板桥上的荷载组合Ⅰ是指（）。A
结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）；B
结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力；C
结构重力＋汽车荷载（包括冲击力）＋人群荷载；D
结构重力＋汽车荷载＋汽车制动力＋人群荷载
考题
多选题某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。
问题：
重力式桥台由（ ）等组成。A台帽B背墙C台身D基础E锚碇板
考题
单选题当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A
结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B
结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）C
1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D
结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）
考题
单选题钢筋混凝土梁在制造时，当结构重力与汽车荷载（不计冲击力）所产生的竖向挠度（）时，可不设预拱度。A
L／600B
L／1600C
1～2CM
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