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填空题
司机应在起动列车前()司机控制盒绿色键,检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。

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考题 起动列车前使用()检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

考题 列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“从一”机车按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机

考题 列尾司机控制盒入库检测后应关机,机车出库时与机车()同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件

考题 HBLT-IIS型司机控制盒(列尾)黑键具有()和报警确认功能。

考题 司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

考题 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

考题 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。A、1SB、2SC、3SD、4S

考题 列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二

考题 司机应在起动列车前()司机控制盒绿色键,检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。

考题 ZTF型列车尾部装置由()主机和列尾司机控制盒两部分组成。

考题 列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盘,检查确认列车尾部制动管压力。

考题 列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池

考题 司机按下列尾装置控制盒的(),绿灯亮,即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A、黑色键B、绿色键C、红色键D、黑色+绿色键

考题 起动列车前须按压列尾装置司机控制盒(),检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A、绿色键B、红色键C、黑色键D、黄色键

考题 列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。

考题 使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器

考题 列检通知用机车试风,不得拒绝,无需调度命令;司机亲自试风,不间断确认试风信号,根据担当区段和列车性质正确调整列车管压力, 严禁随意自阀制动或缓解。

考题 填空题司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

考题 单选题列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。A 主机B 从一C 从二

考题 判断题列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盘,检查确认列车尾部制动管压力。A 对B 错

考题 填空题列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。

考题 填空题HBLT-IIS型司机控制盒(列尾)黑键具有()和报警确认功能。

考题 单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A 机车电台B 司机控制盒C 列尾中继器D 列尾电池

考题 单选题起动列车前须按压列尾装置司机控制盒(),检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A 绿色键B 红色键C 黑色键D 黄色键

考题 单选题列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“从一”机车按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入从一状态。A 从一B 从二C 主机

考题 单选题使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A 调车列尾B 便携式司机控制盒C 可控列尾D 中继器