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填空题
列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。

参考答案

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考题 列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中间站列尾主机安装人员,在确认列尾主机已消号并安装完毕后,应及时联系(),告知尾部主机ID编号,由()进行列尾确认操作。 A.车站值班员;机车乘务员B.机车乘务员;机车乘务员C.机车乘务员;列尾作业员D.车站值班员;列尾作业员

考题 列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“从一”机车按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机

考题 列尾装置故障时,车辆乘务员在()、()和(),应按规定与司机核对列车尾部风压。

考题 负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员

考题 列尾司机控制盒入库检测后应关机,机车出库时与机车()同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件

考题 HBLT-IIS型司机控制盒(列尾)黑键具有()和报警确认功能。

考题 列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二

考题 列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盘,检查确认列车尾部制动管压力。

考题 列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池

考题 司机按下列尾装置控制盒的(),绿灯亮,即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A、黑色键B、绿色键C、红色键D、黑色+绿色键

考题 HBLT-IIS型司机控制盒(列尾)消号要同时按下“()”按键和“绿”按键。

考题 尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键,黑键功能是()。A、确认或输入本机车号B、消除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况

考题 如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时,司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整,完全具备开车条件后方准开车。

考题 起动列车前须按压列尾装置司机控制盒(),检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A、绿色键B、红色键C、黑色键D、黄色键

考题 列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。

考题 列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键,绿键功能是()。A、确认或输入本机车号B、削除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况

考题 单选题列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。A 主机B 从一C 从二

考题 单选题列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键,绿键功能是()。A 确认或输入本机车号B 削除本机车号C 排风制动D 查询列尾风压状况

考题 单选题司机按下列尾装置控制盒的(),绿灯亮,即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A 黑色键B 绿色键C 红色键D 黑色+绿色键

考题 填空题HBLT-IIS型司机控制盒(列尾)黑键具有()和报警确认功能。

考题 单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A 机车电台B 司机控制盒C 列尾中继器D 列尾电池

考题 单选题起动列车前须按压列尾装置司机控制盒(),检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A 绿色键B 红色键C 黑色键D 黄色键

考题 单选题列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“从一”机车按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入从一状态。A 从一B 从二C 主机

考题 单选题尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键,黑键功能是()。A 确认或输入本机车号B 消除本机车号C 排风制动D 查询列尾风压状况

考题 单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A 列检人员B 车站值班员C 司机D 列尾作业员

考题 判断题如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时,司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整,完全具备开车条件后方准开车。A 对B 错