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单选题
船舶的巴拿马运河吨或苏伊士运河吨（）。
A
与船舶排水量成正比
B
与船舶排水量成反比
C
与排水量的关系不能确定
D
与排水量无关
参考答案
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解析：
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考题
某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为()。A.1200吨B.2400吨C.3600吨D.4800吨
考题
船舶在港内拖锚淌航距离ST______。A.与排水量成正比;与锚的抓力成正比B.与排水量成正比;与锚的抓力成反比C.与排水量成反比;与锚的抓力成反比D.与排水量成反比;与锚的抓力成正比
考题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
考题
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。
根据上述资料，回答下列问题：
该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。
A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分
B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量
C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量
D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量
E．满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量
考题
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。
根据上述资料，回答下列问题:
该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。
A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分
B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量
C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量
D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量
考题
某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为（ ）。A、1200吨B、2400吨C、3600吨D、4800吨
考题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
考题
单选题在停车冲程的估算中，停车冲程：（）.A
与排水量成正比、与船速的平方成正比B
与排水量成正比、与船速的平方成反比C
与排水量成反比、与船速的平方成反比D
与排水量成反比、与船速的平方成正比
考题
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A
与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B
与船舶的排水量和阻力成正比关系C
与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D
与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）A
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比B
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比C
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比D
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）A
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
考题
单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）A
与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比B
与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比C
与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比D
与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A
与船舶排水量成反比，与阻力成正比B
与船舶排水量成正比，与阻力成反比C
与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D
与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
考题
单选题某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为（ ）。A
1200吨B
2400吨C
3600吨D
4800吨
考题
单选题船壳系数k通常（）。A
随船舶排水量的增大而减小B
随船舶排水量的增大而增大C
与船舶排水量大小无关D
与船舶排水量大小的关系不能确定
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