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单选题
货车运用工作须适应直达列车大量开行、()、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化,全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。
A

适应运输

B

机车长交路

C

车站设置

D

机车配备


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考题 200km/h客货共线确定开行货物列车方案前,铁路局须组织各设备管理单位对相关行车设备是否满足货物列车开行条件进行确认。

考题 我国客运专线运输组织模式是()和()共线运行。

考题 铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要,按照()的原则。A、先进B、成熟C、适用D、经济

考题 列车运行线表示方法中红单线表示()。A、旅客列车包括混合列车B、快运、直达、重载货车C、直通、区段、小运转列车D、军用列车

考题 我国目前铁路等级中不包括()。A、客运专线高速铁路B、客货共线Ⅰ级铁路C、客货共线Ⅱ级铁路D、货物专线Ⅱ铁路

考题 货车运用工作须适应直达列车大量开行、()、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化,全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。A、适应运输B、机车长交路C、车站设置D、机车配备

考题 铁路货车安全防范系统须适应()需要开发完善。A、铁路运输提速重载B、铁路货车技术发展C、安全防范D、减员增效

考题 铁路运输各项工作中处于首要位置的是()A、运输收入B、客货运量C、安全生产D、提速重载

考题 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过()m。A、8B、10C、12D、15

考题 铁路先后开行了动车组、()列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包列车、集装箱专列、“五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。A、夕发朝至B、直通C、直达

考题 《动车组列车旅客运输管理暂行办法》时速()公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车不得超员。A、100B、200C、300D、400

考题 我国高速铁路有三种类型:新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和()。A、新建160km/h客货共线铁路B、新建160km/h客运专线C、既有线路提速到200km/h线路D、新建250km/h客货共线铁路

考题 货物列车包括:五定班列、快运、重载、()、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。A、直达B、直通C、快速D、提速

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车按运输性质分类:货物列车包括()、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。A、快速货物班列B、旅客列车C、军用列车D、路用列车

考题 多选题铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要,按照()的原则。A先进B成熟C适用D经济

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考题 判断题200km/h客货共线确定开行货物列车方案前,铁路局须组织各设备管理单位对相关行车设备是否满足货物列车开行条件进行确认。A 对B 错

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