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判断题
轨道交通1号线列车车载ATC设备安装在TC车的司机室和车底,A1和A2各一套,完全独立。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。

考题 重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和()两部分。 A.Tc车B.空调C.M车D.司机室

考题 四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。 A.无司机室的动车B.无司机室带受电弓的动车C.有司机室的拖车D.无司机室的拖车

考题 Mp车和M车的车顶设备布置与Tc车车顶完全相同。

考题 TC车是指()A、带受电弓动车B、不带受电弓动车C、带司机室拖车D、带空压机动车

考题 VVVF位于()A、M车B、Tc车C、司机室D、T车

考题 城市轨道交通车辆有()等多种形式。A、动车B、拖车C、带司机室车D、不带司机室车E、电车

考题 司机室设备柜位于司机台后,安装在A车一位端的端墙上,其功能是()及()相关系统设备的控制。

考题 138139 VVVF位于()A、M车  B、Tc车  C、司机室   D、T车

考题 在电客车编组中,“Tc”代表()A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

考题 轨道交通1号线列车车载ATC设备安装在TC车的司机室和车底,A1和A2各一套,完全独立。

考题 下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车

考题 重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是()A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2

考题 重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和()两部分。A、Tc车B、空调C、M车D、司机室

考题 下面属于TC车的交流用电设备是()。A、空调机组B、司机室通风单元C、客室照明D、方便插座

考题 车地无线通信系统中司机室有哪能些设备()A、车载服务器B、车载三层交换机C、车载通信控制器D、车载视频播放主机

考题 压力波传感器安装在EC车外门靠近司机室一侧,仅EC车有每车端各2个,一组车共84个

考题 刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。

考题 CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置,安装在列车的每一端,每列车1端和8(16)端各装备有一套独立的车载设备。

考题 单选题重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是()A TC1车B M车C MP车D TC2

考题 单选题重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和()两部分。A Tc车B 空调C M车D 司机室

考题 判断题刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。A 对B 错

考题 单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A “Tc”车为带司机室的拖车B “Mp”车为带受电弓的动车C “T”车为不带司机室的拖车D “M”车为不带受电弓的动车

考题 填空题一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。

考题 多选题城市轨道交通车辆有()等多种形式。A动车B拖车C带司机室车D不带司机室车E电车

考题 单选题C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A 2×2取2B 3×2取2C 3×3取2D 2×2取1

考题 单选题一位端确定方法()A TC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端B TC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端C TC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端