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填空题
109分配阀主阀部滑阀背面的（）孔一旦堵塞，则列车管压力无法向工作风缸充风，但不会影响主活塞（）移。
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考题
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。
A、主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B、主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
考题
109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）A、列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降B、工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力C、主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度D、列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充
考题
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）A、主活塞上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B、主活塞上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主活塞不动，仍然维持充气缓解位D、主活塞下移，带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1
考题
多选题109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）A列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降B工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力C主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度D列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充
考题
单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（ ）。A
主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B
主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C
主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
考题
单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。A
主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B
主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1C
主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
考题
单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）A
主活塞上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B
主活塞上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C
主活塞不动，仍然维持充气缓解位D
主活塞下移，带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1
考题
单选题制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。A
右移B
左移C
打开D
动作
考题
单选题当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。A
均衡风缸与列车管B
总风与工作风缸C
列车管与工作风缸D
工作风缸与容积室
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