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问答题
燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。

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考题 能够造成TRT转速突然升高的原因有()A.机组启动过程中,高炉顶压突然升高。B.机组运行过程中,机组甩负荷。C.机组运行过程中,高炉顶压突然升高。D.机组运行过程中,静叶出现故障,突然开大5%。

考题 在抗燃油超速保护系统中布置有两个并联的超速保护()电磁阀,当机组实际运行转速达到或超过()额定转速时或机组甩负荷时,该电磁阀得电打开,迅速关闭调速汽门,以限制机组转速进一步飞升。

考题 通过()试验掌握了机组转速的变化过程,进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A大负荷B超速C空负荷D甩负荷

考题 进行甩负荷试验时,当甩掉某一负荷后,机组稳定在空载运行状态。

考题 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。

考题 机组甩负荷试验中,甩负荷后机组稳定转速比甩负荷前机组稳定转速要()。A、高B、低C、一样D、不确定

考题 机组甩负荷后,机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些?

考题 机组甩负荷后,应能将机组转速控制在正常运行转速以下。

考题 机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A、反比B、正比C、相等

考题 迟缓率过大的机组孤立运行时,负荷将自动变化较大,并列运行时,转速将自动变化较大,甩负荷时易超速。

考题 燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?

考题 进行甩负荷试验时,当甩掉某一负荷后,机组一定稳定在空载运行状态。

考题 甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值

考题 对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A、天然气压力波动B、变负荷C、环境温度变化D、增减无功

考题 燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。

考题 在甩负荷试验中,某一负荷工况下,蜗壳压力及机组转速值分别是0.965MPa和100%ne,甩负荷时蜗壳压力及机组转速上升最大值分别是1.245MPa和137.8%ne,试求水锤压力上升率ξ和机组速率上升值β?ne是机组的额定转速。(计算结果保留二位小数)

考题 某台机组带额定负荷与电网并列运行,机组的额定转速为3000r/min,由于电网事故,该机组甩负荷至零,如果调节系统的速度变动率δ=5%,则该级组甩负荷后的稳定转速应是()。

考题 为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。

考题 并网运行的机组,在甩负荷后的微小时段,机组的转速(),而后的变化是()的。

考题 机组转速突然升高后又下降,稳定在某一转速下,可以判断为()A、机组超速B、机组甩负荷C、调速系统工作不稳D、调门误关E、抽汽量增大

考题 机组在甩负荷试验前应进行超速试验。

考题 机组甩负荷后,机组转速飞升高的原因有()A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作

考题 在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

考题 单选题对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A 天然气压力波动B 变负荷C 环境温度变化D 增减无功

考题 判断题迟缓率过大的机组孤立运行时,负荷将自动变化较大,并列运行时,转速将自动变化较大,甩负荷时易超速。A 对B 错

考题 判断题甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值A 对B 错

考题 单选题机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A 反比B 正比C 相等