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多选题
每条轮对探测前,需检查待检轮轴、轮对除锈须彻底,探头移动区域不得有();检查轴端探头无异常现象。
A

凸台

B

陡坎

C

飞边

D

毛刺


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对比试样轮轴(轮对)应妥善保存,轴颈和轴身的探头移动区域应保持无锈、无油垢。

考题 除进口轮对外,轴端无组装日期及组装单位责任钢印,须退轮检查。

考题 待检轮轴、轮对除锈须彻底,探头移动区域不得有();检查轴端探头无异常现象。A、锈垢B、凸台陡坎C、漆皮D、飞边毛刺

考题 检查探伤设备及材料:对比试样轮轴(轮对)应妥善保存,轴颈和轴身的探头移动区域应保持()。A、无漆皮B、无锈C、无油垢D、无灰尘

考题 横波斜探头从轴身扫查时,探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和()轮座全长。A、等于B、大于C、小于D、等于或大于

考题 轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩(或轮毂内侧面)起向内()mm。A、95~185B、75~185C、98~198D、95~195

考题 探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。

考题 每条轮对探测前,需检查待检轮轴、轮对除锈须彻底,探头移动区域不得有();检查轴端探头无异常现象。A、凸台B、陡坎C、飞边D、毛刺

考题 手工超声波探伤时,不带轴承,RE2B型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-197mm。

考题 核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A、轴号B、轮对首末次组装时间C、轮对首末次组装单位D、车轮型号

考题 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤()标记A、扫查B、校验C、检修D、检查

考题 手工超声波探伤时,不带轴承,RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

考题 探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。

考题 客车轮对手工超声波探伤时,RD3B轮对使用的探头是:制动盘座镶入部使用()探头在轴身处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5

考题 运输轮轴、轮对前,需安装轴颈、轴承专用保护套,轮对轴颈、防尘板座须涂防锈油。()

考题 手工超声波探伤时,不带轴承,RD2型轮对轮座镶入部外侧用K1.0探头在轴颈上探测,探头移动区域为至轴颈后肩33mm-109mm。

考题 探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。

考题 轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域:探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩(或轮毂内侧面)起向内95—185mm。

考题 多选题核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A轴号B轮对首末次组装时间C轮对首末次组装单位D车轮型号

考题 单选题轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩(或轮毂内侧面)起向内()mm。A 95~185B 75~185C 98~198D 95~195

考题 判断题手工超声波探伤时,不带轴承,RE2B型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-197mm。A 对B 错

考题 单选题铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤()标记A 扫查B 校验C 检修D 检查

考题 判断题轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域:探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩(或轮毂内侧面)起向内95—185mm。A 对B 错

考题 判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。A 对B 错

考题 单选题客车轮对手工超声波探伤时,RDAM96轮对使用的探头是:制动盘座镶入部使用()探头在轴身处探测。A K1.2B K1.3C K1.4D K1.5

考题 判断题手工超声波探伤时,不带轴承,RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。A 对B 错