考题
大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率()mm／KH。
A、>0.08B、>0.1C、>0.2D、>0.5
考题
变速器齿轮正常的磨损规律是( )A.齿轮齿面磨损比花键磨损快B.齿轮齿面磨损比花键磨损慢C.齿轮齿面磨损与花键磨损相同
考题
变速器齿轮正常磨损规律是（ ）。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快， (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢， (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢， (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。
考题
齿轮轮齿磨损达到（）mm就必须更换。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15
考题
减速机齿轮齿厚磨损大于（）时，更换新齿轮。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、1/4。
考题
当正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
考题
单模光纤的平均接头损耗应不大于（）dB/个（长途标准）。A、0.08B、0.1C、0.15
考题
汽油直喷技术（FSI）能够将内燃机的燃料效率提高（）A、0.08B、0.1C、0.15D、0.2
考题
汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时，应（）。A、更换B、镀铬修复C、堆焊修复D、金属喷涂修复
考题
考虑导线初伸长对弧垂的影响，10kV及以下架线时应将钢芯铝绞线设计弧垂减少（）。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15
考题
三柱塞泵的十字头瓦的间隙为0.05～（）mm。A、0.08B、0.10C、0.12D、0.15
考题
当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
考题
吊钩禁止补焊，开口度比原尺寸增加（）应予以报废。A、0.05B、0.1C、0.12D、0.15
考题
吊钩其危险断面的磨损量达到（）%应报废。A、0.03B、0.1C、0.15D、0.2
考题
冷接子双向平均值（）dB/每个接头。A、0.08B、0.1C、0.15D、0.2
考题
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法
考题
链条葫芦的吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达（）时，禁止使用。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15
考题
钢材进行拉伸试验时，试件原始标距长度为10cm，拉断后，断裂试件拼合后标距的长度为11cm，则钢筋的伸长率为（）A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15
考题
大小齿轮啮合，往往小齿轮磨损快，为了避免大齿轮磨损，就必须（）。A、更换小齿轮B、更换大齿轮C、二者都换D、修复小齿轮
考题
钢与钢在无润滑情况下的动摩擦系数约为（）。A、0.08B、0.10C、0.12D、0.15
考题
手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。A、0.25mmB、0.35mmC、0.15mmD、0.45mm
考题
机油泵轮齿的磨损量超过O.25mm时，应更换新齿轮。
考题
汽车半轴齿轮轴颈磨损不得超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.12D、0.15
考题
机油中含有3%的燃油时，机油粘度就会下降（）。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15
考题
单选题汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时，应（）。A
更换B
镀铬修复C
堆焊修复D
金属喷涂修复
考题
单选题变速器齿轮正常磨损规律是（）。A
齿轮齿面磨损比花键磨损快B
滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢C
齿轮齿面磨损比花键磨损慢D
齿轮齿面磨损与花键磨损相同
考题
单选题大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。A
＞0.08B
＞0.1C
＞0.2D
＞0.5