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问答题
行车时间以什么时间为准？从零时起计算妥的行车手续，零时以后是否有效？

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考题 地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于行车组织基本原则正确的是（）。A.空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B.空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C.行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制。D.行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，（）仍视为有效。
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。A、交接班B、夏令时C、24小时D、行调负责
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考题 行车时间以（）为准，从（）起计算，实行24小时制。A、北京时间；零时B、当地时间；十二时C、北京时间；十二时D、当地时间；零时
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考题 行车时间以什么时间为准？从零时起计算妥的行车手续，零时以后是否有效？
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、24C、36D、48
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考题 行车组织基本原则中，下列说法错误的是（）A、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制B、行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
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考题 地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
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考题 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。
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考题 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。（部竞赛题）
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考题 关于行车组织基本原则正确的是（）A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C、行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制。D、行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效
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考题 单选题行车组织基本原则中，下列说法错误的是（）A 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制B 行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效C 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车
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考题 判断题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。A 对B 错
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考题 判断题行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。A 对B 错
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考题 填空题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，（）仍视为有效。
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考题 单选题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。A 四班B 责任人C 24小时D 8小时
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考题 单选题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。A 交接班B 夏令时C 24小时D 行调负责
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考题 填空题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。
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考题 填空题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
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考题 单选题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）小时制。A 12B 24C 36D 48
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考题 单选题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。A 12小时B 48小时C 24小时D 36小时
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考题 单选题行车时间以（）为准，从（）起计算，实行24小时制。A 北京时间；零时B 当地时间；十二时C 北京时间；十二时D 当地时间；零时
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考题 填空题地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
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考题 判断题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。A 对B 错
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