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单选题
尽管不危险,但意外事件(例如:VHF呼叫)吸引驾驶员的全部注意力,易引发“失误链”中所述的:()
A

不确定性;

B

精神涣散;

C

感知不全或混乱;

D

偏离计划航线。


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考题 驾驶员长期疲劳驾驶易导致()A、注意力不集中,判断能力下降,易发生交通事故B、判断能力下降C、注意力不集中,易发生交通事故

考题 夜间行车,驾驶员视距变短,注意力高度集中,易产生疲劳。

考题 使用VHF2进行选择呼叫时会发生什么?()A、在VHF2键上的琥珀色呼叫灯闪烁B、在VHF2键上的三个绿色灯条亮C、在VHF2键上的白色呼叫灯亮D、都不是

考题 如果你在VHF2上收到一个选择呼叫,你的ACP控制板出现什么情况:A、黄色信号呼叫在VHF2键上闪亮B、三个绿色条形指示灯亮C、白色选择呼叫出现在VHF2按钮上,VHF2接收选择器燃亮白色D、不确定

考题 尽管不危险,但意外事件(例如:VHF呼叫)吸引驾驶员的全部注意力,易引发“失误链”中所述的:()A、不确定性;B、精神涣散;C、感知不全或混乱;D、偏离计划航线。

考题 可能引起VHF通信出现收发都不能的故障原因有()。A、通信链路B、VHF天线C、VHF收发机D、VHF中控

考题 在道路运输过程中,其他交通参与者的不安全行为同样是引发事故的重要危险源。下列危险因素,属于其他交通参与者的不安全行为的是()。A、骑自行车人在机动车道骑车B、高速公路环境单一,驾驶员无法注意力持续集中C、驾驶员与人热烈交谈D、驾驶员与小轿车竞技驾驶

考题 危险源引发事故的三个要素是()。A、人的失误;B、潜在危险性;C、存在条件;D、触发因素。

考题 当ACARS收到地面呼叫时,不会发生的是()A、呼叫谐音出现B、MCDU上出现信息C、音频控制面板上的VHF-3呼叫灯亮D、选择呼叫控制面板上的VHF-3呼叫灯亮

考题 在道路上行车时吸引驾驶员注意力的三组因素是什么?

考题 学员带有消极情绪时,教练员应注意防止其注意力不集中、动作失误增加等带来的危险,制止其开“斗气车”。

考题 学员在道路训练过程中带有消极情绪时,教练员应注意防止其注意力不集中、动作失误增加带来的危险,制止其开“斗气车”。

考题 驾驶员驾车注意力不集中遇险时容易造成反应时间延长而引发事故。

考题 驾驶疲劳出现后,注意力(),甚至打瞌睡,无法接受、处理外界信息,使驾驶员动作失误或()驾驶能力。

考题 高温天气驾驶货车行驶的危险性在于() A、胎温、胎压过高影响行车安全B、车辆电路、油路故障易引发车辆自燃C、驾驶员易烦躁、疲劳驾驶D、夏天清晨和傍晚路边纳凉的行人会穿行

考题 疲劳驾驶会导致驾驶员()A、过度兴奋B、操作失误增加C、注意力不集中D、判断力下降

考题 由于驾驶员注意力不集中,对出现的险情没有反应,或处于“惊呆”状态而手足无措,或判断失误失去时间等现象,均属于驾驶员在信息的捕捉与处理中处于()状态。

考题 疲劳驾驶会导致驾驶员()。A、反应力下降B、操作失误增加C、注意力不集中D、判断力下降

考题 选择呼叫的信号起始于哪里()A、由VHF或HF来B、由选择译码器来C、由HF或VHF的天线来D、由地面台发射的呼叫信号而来

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考题 当ACP上的VHF1和VHF3的”CALL”灯同时点亮时,可能是:()。A、接收到一个SELCAL呼叫B、接收到一个ACARS呼叫C、接收到一个SELCAL呼叫或一个ACARS呼叫D、ACP上的VHF1和VHF3的”CALL”灯不可能同时点亮

考题 驾驶员疲劳容易引发的危险后果是()。A、出现瞌睡、注意力不集中,导致误操作B、出现兴奋,导致开快车C、与其他乘车人热烈交谈D、自卑自负,违规操作

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考题 单选题驾驶员疲劳容易引发的危险后果是()。A 出现瞌睡、注意力不集中,导致误操作B 出现兴奋,导致开快车C 与其他乘车人热烈交谈D 自卑自负,违规操作

考题 问答题在道路上行车时吸引驾驶员注意力的三组因素是什么?

考题 单选题航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手听到VHF的呼叫,应:()A 立即采取措施进行避让B 立即报告值班驾驶员C 立即接听D 以上都错