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单选题
在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，要求用40min左右时间把油温从下限的30℃加热到上限120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
A

1挡

B

2挡

C

3挡

D

5挡

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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.下限油温升高B.上限油温降低C.柴油-重油转换温度降低D.中间温度升高
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考题 NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？A.轻/重油切换开关切换到重油位置B.燃油温度达到中间温度C.燃油温度达到上限温度D.粘度调节器气源被接通
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考题 所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.油温下限升高B.油温上限降低C.柴油-重油转换温度降低D.柴油-重油转换温度升高如33题图所示，要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度，可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置B.上限温度设定开关位置C.下限温度设定开关位置D.可调凸轮位置如33题图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档，系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）A、温度上升到小问温度时B、油温上升到上限温度时C、柴油转换到重油时D、粘度调节器接通气源时
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）A、油温在下限温度时B、油温上升到中间温度时C、油温上升到上限温度时D、钻度调节器投入工作时
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制？
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。A 下限油温升高B 上限油温降低C 柴油-重油转换温度降低D 中间温度升高
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为改变柴油-重油转换的油温值，应调整（）。A 油温上限值B 定时器的延时时间C 油温下限值D 驱动杆上的凸轮位置
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。A 把转换开关从“D”位转到“H”位时B 油温达到中间温度时C 油温达到上限温度时D 从温度控制转为黏度控制时
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考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。A 黏度调节器气源被接通B 燃油温度达到中间温度C 燃油温度达到上限温度D 轻/重油切换开关切换到重油位置
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A ③④⑤⑥B ①②③④C ①②④⑥D ②③④⑤
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A 柴油主机；燃油温度B 燃油加热器；燃油黏度C 柴油主机；燃油黏度D 燃油加热器；蒸汽流量
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。A ①②④⑥B ①②③④C ③④⑤⑥D ②③④⑤
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。A 上限温度设定太高B 中间温度设定太高C 温度设定电机SM1故障D 定时器因故障不能通电
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，为提高油温的下限值，降低油温的上限值，其调整方法是（）。A 同时右移温度上、下限设定器B 右移下限温度设定器，左移上限温度设定器C 左移温度下限设定器，右移上限温度设定器D 同时左移温度上、下限设定器
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“0”挡上，系统投入工作后，系统将（）。A 保持柴油温度的下限值B 保持柴油温度的中间温度值C 保持重油温度的中间值D 柴油温度以1℃/min上升到中间温度
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，要中间转换温度为70℃，系统投入运行后，程序加温至60℃，人为地把开关从“H”位转至“D”位，则系统的状态为（）。A 程序降温至下限值B 程序加温至中间温度进行定值控制C 程序加温到上限值进行定值控制D 在60℃进行定值控制
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，现要求用60min把油温从下限的30℃加热到上限值的120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。A 1挡B 2挡C 3挡D 5挡
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，要求用40min左右时间把油温从下限的30℃加热到上限120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。A 1挡B 2挡C 3挡D 5挡
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统将会出现的故障是（）。A 油温保持在下限值不变B 系统投入工作后立即进行黏度控制C 油温上升到中间温度时进行温度定值控制D 油温上升到上限温度时进行温度定值控制
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考题 单选题要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度，可调整（）。A 温度上升-下降设定开关位置B 上限温度设定开关位置C 下限温度设定开关位置D 可调凸轮位置
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。A 黏度调节器接通气源时B 油温达到上限温度后C 燃油黏度略小于给定值D 黏度调节器未接通气源时
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考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，对重油进行黏度定值控制的时刻为（）。A 完成柴油转换到重油时B 重油温度达到上限温度时C 测粘计投入工作时D 定时器计时时间到时
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气，系统投入工作后，可能出现的故障是（）。A 油温保持下限值不能上升B 只能把柴油加热到中间温度C 对重油进行中间温度定值控制D 差压变送器无输出
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考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时，对油温定值控制A ①②③④B ①②④⑥C ②③④⑥D ③④⑤⑥
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