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单选题
船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障,称为()。
A

拉缸

B

鸣音

C

喘振

D

密封不良


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 粘着磨损的分类有()A、咬死B、撕脱C、压痕D、涂抹

考题 ()是构成柴油机的主要骨架。A、机座B、汽缸体C、汽缸套D、机架

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考题 某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

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考题 机体组件是柴油机的骨架,是柴油机各机构的工作基础,其主要组件有哪些() A、汽缸体B、曲轴箱C、汽缸盖D、汽缸套

考题 机体组件是柴油机的骨架,是柴油机各机构的工作基础,其主要组件有哪些() A、汽缸体B、曲轴箱C、汽缸盖D、汽缸套E、油底壳

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考题 轴封套、隔板套咬死,通常发生在()区域,如()轴套及()隔板套上。

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考题 单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。A 正常B 磨粒C 粘着D 微动

考题 单选题粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为()。A 轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂B 轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死C 轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死D 磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死

考题 多选题粘着磨损的分类有()A咬死B撕脱C压痕D涂抹

考题 问答题某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

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考题 单选题航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。A 过度磨损B 裂穿C 咬缸D 活塞装置失中