考题
整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。
A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差
考题
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。
A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度
考题
测量工件的两个平行面之间的距离时,游标卡尺的测量爪应在的整个长度上与()相接触。
A.测量面B.平行面C.垂直面D.基准面
考题
量大腿残肢长度时,正确的是()。
A、将残肢末端与尺接触处的读数作为残肢长度B、残肢保持绷紧状态C、测量尺与残肢轴线平行D、用皮尺测量
考题
高度测量与长度测量是平行测量的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、前后
考题
基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车（）数据就是从基准面得到的测量结果。A、宽度尺寸B、高度尺寸C、长度尺寸D、水平尺寸
考题
焊缝检验尺和高度尺从原理上讲都是（）A、位置测量B、形状测量C、质量测量D、长度测量
考题
车身测量的基准面是（）。A、假想平面B、长度基准C、高度基准D、地面
考题
（）是用于测量车身高度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面
考题
三维测量方法可测量车身测量点的（）值、宽度值和高度值，因此是测量系统中最准确的测量方法。A、高度B、低度C、短度D、长度
考题
三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和（）值，因此是测量系统中最准确的测量方法。A、高度B、低度C、中度D、扁度
考题
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
考题
（）是用于测量车身长度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面D、斜面
考题
三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值，因此是测量系统中最准确的测量方法。
考题
斜孔中心弦与基准面夹角，可在测量平板上用（）来测量。A、正弦尺B、角尺C、角铁
考题
斜孔中心线与基准面的夹角可在测量平板上用（）来测量。A、角尺B、正弦尺C、角铁D、万能角度尺
考题
转向架加载状态下尺寸测量的主要内容是（）A、轴距测量B、轴箱与构架基准面的距离A值测量C、联轴节高度差测量D、联轴节宽度差测量
考题
判断题由于基准面测量车身垂直尺寸的基准，因此，基准高度不可增加或减小以防测量读数失准A
对B
错
考题
判断题点对点测量时，轨道式量规可以与车身基准面不平行。A
对B
错
考题
单选题焊缝检验尺和高度尺从原理上讲都是（）A
位置测量B
形状测量C
质量测量D
长度测量
考题
判断题高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。A
对B
错
考题
判断题在实际测量工作中，长度的基准不在车身上，而是在平台或测量尺上，可以找到前或后的零平面作为长度基准，来测量其他测量点的长度数据。A
对B
错
考题
单选题（）是用于测量车身高度尺寸的平面。A
基准面B
中心面C
零平面
考题
判断题基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面，汽车高度尺寸数据就是从基准面得到的测量结果A
对B
错