考题
牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。
A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力
考题
SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。
A、纵向、垂向、横向力B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力D、纵向、横向、向心力
考题
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转向架在运行中主要承受()。
A.纵向力B.横向力C.垂向力D.附加力
考题
转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车底架的作用有()
A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
考题
转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。
考题
车体的用途之一是在机车运行中承受（）、垂向力及各种横向力。A、纵向力B、牵引力C、制动力D、爆发力
考题
车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A、纵向、垂向、横向力；B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力；D、牵引力
考题
车体底架是主要用来安设车体内各种设各，承受并传递纵向、垂向、横向力。
考题
机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。A、牵引力B、制动力C、横向力D、垂向力
考题
车体的作用是（）A、车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所B、安装各种电气和机械设备C、保护设备不受风沙雨雪的侵蚀D、传递纵向力和垂向力E、传递横向力
考题
转向架在运行中主要承受（）。A、纵向力B、横向力C、垂向力D、附加力
考题
机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。
考题
车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。
考题
转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
考题
转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
考题
单选题机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。A
牵引力B
制动力C
横向力D
垂向力
考题
填空题机车（）是指高速运行时，机车在垂向及横向产生振动，在车体中的人所感觉到的舒适程度。
考题
多选题转向架在运行中主要承受（）。A纵向力B横向力C垂向力D附加力
考题
单选题车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A
纵向、垂向、横向力；B
纵向、垂向、离心力C
纵向、垂向、向心力；D
牵引力
考题
填空题转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
考题
判断题车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。A
对B
错
考题
判断题机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。A
对B
错
考题
判断题转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。A
对B
错
考题
判断题转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。A
对B
错
考题
多选题车体的作用是（）A车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所B安装各种电气和机械设备C保护设备不受风沙雨雪的侵蚀D传递纵向力和垂向力E传递横向力