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单选题
右旋单车船无风流靠码头()。
A

右舷靠操纵有利

B

左舷靠操纵有利

C

两舷同样有利

D

以上均不对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用( )驶靠角驶靠码头。 A、较小B、较大C、垂直D、以上说法均错误

考题 “四就直拨”运输包括( )。A.就工厂直拨、就车站(码头)直拨、就仓库直拨、就车船过载B.就商店直拨、就车站(码头)直拨、就仓库直拨、就车船过载C.就工厂直拨、就商店直拨、就仓库直拨、就车船过载D.就工厂直拨、就车站(码头)直拨、就商店直拨、就车船过载

考题 游艇游移驶靠码头时要根据适当距离,减速停车。() A、舵效、吃水、风流情况B、流速大小、本艇冲距、倒车制动能力情况C、流速大小、舵效、制动能力D、倒车制动能力

考题 第二代滚装客船能靠带折角的码头也能靠突堤码头。

考题 第一代滚装客船能靠带折角的码头,不能靠突堤码头。

考题 油轮靠泊平台码头时应从东北方向驶进码头。

考题 “四就直拨”运输包括()。A、就工厂直拨、就车站(码头)直拨、就仓库直拨、就车船过载B、就商店直拨、就车站(码头)直拨、就仓库直拨、就车船过载C、就工厂直拨、就商店直拨、就仓库直拨、就车船过载D、就工厂直拨、就车站(码头)直拨、就商店直拨、就车船过载

考题 船舶靠码头一般是顶风顶流靠。

考题 靠离码头操纵时应综合应运()的作用力。A、车B、舵C、锚D、缆E、风流

考题 码头靠船前操作人员必须检查系缆墩完好,无其它杂物阻碍系缆操作。

考题 第二代滚装客船仅能靠单侧码头。

考题 第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头,也能靠突堤码头。

考题 采用斜跳板的滚装客船的特点是仅能()。A、靠单侧码头B、一舷靠码头C、靠带折角的

考题 单选题一般中小型右旋单车船靠泊时:()A 左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度应小些B 右舷靠泊,靠泊角度可大些;左舷靠泊,靠泊角度应小些C 左舷靠泊,靠泊角度可小些;右舷靠泊,靠泊角度也应小些D 左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度也应大些

考题 单选题阿拉伯海的表层海流()。A 全年均为右旋季风流B 夏季为右旋季风流,冬季为左旋季风流C 全年均为左旋季风流D 夏季为左旋季风流,冬季为右旋季风流

考题 单选题孟加拉湾的表层海流()。A 夏季为左旋季风流,冬季为右旋季风流B 全年均为右旋季风流C 夏季为右旋季风流,冬季为左旋季风流D 全年均为左旋季风流

考题 单选题万吨轮满载,在无风流右舷靠码头时,一般约在距泊位()海里左右停车淌航。A 0.5B 1C 1.5D 2

考题 单选题在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用()驶靠角驶靠码头。A 较小B 较大C 垂直

考题 单选题无风流右旋单车船正舵倒车时,船尾向左偏转的原因是().A 侧压力的作用B 排出流的作用C 以上均对D 以上均不对。

考题 单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅳ

考题 单选题一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮,风流较弱时一般应把浮筒()A 置于右舷B 置于左舷C 置于船首正前方D 置于船尾正后方

考题 单选题万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下:()A 船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊B 船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊C 船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊D 船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊

考题 单选题在冬季阿拉伯海、孟加拉湾的海流为()。A 左旋季风流B 右旋季风流C 往返式季风流D 东向季风流

考题 多选题靠离码头操纵时应综合应运()的作用力。A车B舵C锚D缆E风流

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考题 单选题右旋单车船无风流利用车舵掉头()。A 向左调头操纵有利B 向右掉头操纵有利C 向左向右一样D 以上均不对

考题 单选题一般中小型右旋单车船靠泊时:() Ⅰ左舷靠泊,靠泊角度可大些 Ⅱ右舷靠泊,靠泊角度可大些 Ⅲ左舷靠泊,靠泊角度可小些 Ⅳ右舷靠泊,靠泊角度可小些A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅱ~ⅢD Ⅰ、Ⅳ