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填空题
对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

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考题 往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。 A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大

考题 对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

考题 对于往复式天然气压缩机,活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个(),如太大则产生振动(),如太小则易卡住活塞环()。

考题 在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

考题 为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

考题 对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以得到分级调节和连续调节的排气量。()

考题 对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

考题 对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

考题 往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量()A、增加B、减少C、无变化

考题 气缸为什么要留有余隙,余隙的大小对压缩机有什么影响?

考题 造成往复式压缩机出口温度高原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

考题 为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大?

考题 压缩机汽缸为什么要留余隙?余隙的容积应如何控制?

考题 压缩机活塞在气缸内两端要留余隙,但余隙过大会(),余隙过小()。

考题 往复式压缩机汽缸余隙增大,会使打气量下降。()

考题 对于往复式压缩机气缸存在余隙,正确的的说法是()。A、余隙存在会造成往复机泄漏,因此余隙应越小越好B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏,因此应越大越好C、由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长,余隙对装配、操作有利,因此应留有一定的余隙D、存在余隙说明机组故障

考题 往复式压缩机余隙

考题 气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。

考题 关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。A、调试余隙太小会使压缩机效率降低B、开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率C、可以通过改变余隙来调整压缩机负荷D、压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

考题 造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

考题 往复式压缩机的气缸余隙一般采用()法测量。现测得气缸前余隙为7mm,后余隙为1mm,如果考虑热膨胀等因素,要求前余隙比后余隙大2mm,则应在()处进行调整,将()向()方向移动()mm;如果我们想将总余隙增加,则应()。

考题 填空题对于往复式天然气压缩机,活塞环的倒角是为使气缸润滑油有利于()和(),但倒角必须合理,如太大则减小(),如太小则会()。

考题 填空题在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

考题 判断题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以得到分级调节和连续调节的排气量。()A 对B 错

考题 填空题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

考题 填空题往复式压缩机的余隙系数减小,当气体压缩比一定时,则压缩机的吸气量()。

考题 填空题对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。