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单选题
在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是()。
A

对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致

B

对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致

C

A、B均正确

D

A、B均不正确


参考答案

参考解析
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考题 在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是________。A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B.对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致C.A、B均正确D.A、B均不正确

考题 你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:I、保持正规的瞭望;II、使用雷达断定是否存在碰撞危险;III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

考题 在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。A.大幅度向左转向B.大幅度向右转向C.大幅度减速D.大幅度增速

考题 在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是________。A.如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利B.如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行C.A、B均正确D.A、B均不正确

考题 在能见度不良的水域中航行,下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B.ARPA他船能在安全距离上通过C.他船的雾号的方位有明显的变化D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

考题 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是________。A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是

考题 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.雷达标绘法D.利用VHF联系他船

考题 本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险,已知本船位于来船右正横前,两船若采取转向避碰措施,下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向A.①②B.③④C.②③D.②④

考题 下列说法正确的是:A.机动船一旦进入能见度不良的水域时,必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶

考题 在能见度不良水域中航行,在雷达上发现前方有一物标构成碰撞危险,经观测后已确定为一艘被追越船,你采取避让措施时,应()。A、避免向左转向。B、避免横越他船前方。C、视具体情况左转或右转驶过让清。D、避免朝着他转向。

考题 在能见度不良水域中航行时,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据()A、通过雷达标绘确信可在安全距离上驶过B、自动雷达标绘仪显示他船能在安全距离上驶过C、他船雾号的方位有明显的变化D、两船的操作意图用VHF商定,自信能在安全距离上驶过

考题 你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B都不对

考题 能见度不良的水域,船舶在雷达上发现他船时,应采取的措施是:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、将航速降低到最低速度D、A、B均对

考题 在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:()A、判定是否存在碰撞危险B、断定是否正在形成紧迫局面C、及早采取避让行动D、A、B、C都是

考题 单选题你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应:()A 保持正规瞭望B 使用雷达判定是否存在碰撞危险C A、B都对D A、B都不对

考题 单选题本船在能见度不良的水域航行,本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险,下列说法正确的是()。 ①本船不应向左转向; ②考虑来船会向右转向,本船向右转向是协调的行动; ③如果来船向右转向,本船减速也会增大DCPA; ④如果来船向右转向,本船减速会减小DCPAA ①③B ①④C ①②③D ②③④

考题 单选题在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的正前方附近,你应采取何种避让措施比较有利?()A 大幅度向左转向B 大幅度向右转向C 大幅度减速D 大幅度增速

考题 单选题在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:() Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放 Ⅱ、在能见度不良的水域中,如在雷达上未发现来船时可不鸣放 Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号A ⅠB ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:().A 雷达标绘法B 根据他船鸣放的雾号的方位变化C 在雷达上观测来船方位的变化D 利用ⅤHF询问他船航向航速

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行; Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号; Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘; Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行; Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊A Ⅰ~ⅤB Ⅰ、Ⅲ、ⅤC Ⅰ、ⅤD Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据?()A 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B ARPA显示他船能在安全距离上通过C 他船的雾号的方位有明显的变化D 系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度?() Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时; Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时; Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:()A 利用AIS获得他船的航行信息B 根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小C 雷达标绘法D 利用VHF联系他船

考题 单选题:在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()A 大幅度向左转向B 大幅度向右转向C 大幅度减速D 大幅度增速

考题 单选题你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应()A 保持正规的瞭望B 使用雷达断定是否存在碰撞危险C 实施雷达标绘以便及早采取避让措施D 以上措施均应采取

考题 单选题你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:() Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ