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多选题
某干货轮总吨2999，由广州满载货物至北海，在北海进行海事安全检查时发现该船吃水达到了热带淡水载重线，遂认为超载并进行处罚，对于海事人员的处罚以下不正确的是？（）
A
正确，吃水最多可达夏季淡水载重线
B
不正确，吃水最多可达热带淡水载重线
C
不正确，吃水最多可达夏季载重线
D
准确，吃水最多可达热带载重线
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考题
船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是______。A.夏季载重线，冬季载重线B.热带淡水载重线，冬季载重线C.热带载重线，北大西洋冬季载重线D.热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线
考题
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。
考题
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。
考题
废船价格因素中，有一个轻吨，其可以表示为（）。A、夏季海水满载吃水状态下的排水量与其载重量之差B、夏季淡水满载吃水状态下的排水量与其载重量之差C、热带满载吃水状态下的排水量与其载重量之差D、北大西洋冬季满载吃水状态下的排水量与其载重量之差
考题
在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。A、标“MX”线段，表示夏季木材载重线B、标“MR”线段，表示热带木材载重线C、标“MQ”线段，表示夏季淡水木材载重线D、标“MRQ”线段，表示热带淡水木材载重线
考题
某干货轮总吨2999，由广州满载货物至北海，在北海进行海事安全检查时发现该船吃水达到了热带淡水载重线，遂认为超载并进行处罚，对于海事人员的处罚以下不正确的是？（）A、正确，吃水最多可达夏季淡水载重线B、不正确，吃水最多可达热带淡水载重线C、不正确，吃水最多可达夏季载重线D、准确，吃水最多可达热带载重线
考题
一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：（）A、可不做变更，但应在检验报告等文件中注明B、按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷C、审核干舷计算书并核定载重线标志D、可根据需要，只增加夏季干舷，其他不予勘划
考题
某船在上海港装货时，海事部门对该船证书及船舶进行了检查，发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。该船最近一次年度检验时，在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。请分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题？
考题
验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查，符合标准要求的是（）A、 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差2mmB、 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差3mmC、 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差1mmD、 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差1mm
考题
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线，下列说法错误的是：（）A、可仅勘划夏季载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2714mm。B、可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C、可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D、可仅勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
考题
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B、该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C、该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D、该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
考题
某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）A、正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。B、有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。C、有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。D、有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。
考题
多选题在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。A标“MX”线段，表示夏季木材载重线B标“MR”线段，表示热带木材载重线C标“MQ”线段，表示夏季淡水木材载重线D标“MRQ”线段，表示热带淡水木材载重线
考题
多选题一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：（）A可不做变更，但应在检验报告等文件中注明B按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷C审核干舷计算书并核定载重线标志D可根据需要，只增加夏季干舷，其他不予勘划
考题
问答题某船在上海吴淞港装货时，海事部门对该船证书及船舶进行了检查，发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。 该船最近一次年度检验时，在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。 试分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题？
考题
多选题某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）A同意该船在下次修船时解决。B要求必须立即进行永久性勘划。C撤销有关证书。D通知本港海事部门
考题
单选题某现有货船经过干舷重新计算后，发现其可以再增加载重量。随后，船东将干舷计算送给某船级社审图部门审批。结果审批通过，该船可增加吃水。船东根据审批的干舷计算书，申请船检部门重新对本船的载重线进行检验，签发新的载重线证书。验船师根据审批的干舷计算书，对载重线标志的重新标记进行了核对检查，满意后签发了载重线证书。该验船师还忘了下列哪个证书的重新签发？（）A
安全构造证书B
安全设备证书C
无线电安全证书D
69吨位证书
考题
单选题某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）A
正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。B
有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。C
有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。D
有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。
考题
单选题根据规定，固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于（）。A
热带海水干舷－热带吃水的1/48B
热带海水干舷－夏季吃水的1/48C
夏季海水干舷+热带吃水的1/48D
热带海水干舷+夏季吃水的1/48
考题
多选题一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）A该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
考题
单选题验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查，符合标准要求的是（）A
吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差2mmB
吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差3mmC
吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差1mmD
吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差1mm
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