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问答题
航空摄影中，为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠？

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考题 关于相邻薪酬等级之间的交叉和重叠的说法，正确的是()。A:如果相邻的两个薪酬等级之间没有交叉重叠，则意味着两个薪酬等级的薪酬水平差异过大 B:如果相邻的两个薪酬等级之间交叉重叠的区间太大，会使两个薪酬等级的中值差异过大 C:处于较低位置的相邻薪酬等级间的交叉重叠幅度一般较小 D:处于较高位置的相邻薪酬等级间的交叉重叠幅度一般较大
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考题 相邻航线的像片之间的影像重叠称为( )重叠。 A．航向 B．旁向 C．水平 D．垂直
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考题 对于地形图测绘航空摄影，下列关于构架航线的描述中，不符合要求的是（ ）。A、构架航线摄影比例尺应与测图航线比例尺相同 B、航向重叠度不小于 80% C、应保证隔号像片能构成立体像对 D、周边构架航线像主点应落在边界线之外
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考题 （2013 年） 同一条航线相邻像片之间的重叠称为（） 重叠。A. 航向 B. 旁向 C. 基线 D. 相邻
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考题 测绘航空摄影的基本要求包括()。A:像片倾角B:航高差C:像片重叠度D:航线弯曲E:摄影比例尺
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考题 相邻航线的像片之间的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直
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考题 同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:基线D:相邻
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考题 摄影测量中，相邻航线相邻像片之问的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直
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考题 同一条航线相邻像片之间的重叠称为（ ）重叠。 A.航向 B.旁向 C.基线 D.相邻
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考题 航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围（）A、三片B、四片C、五片D、六片
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考题 为了满足测图的需要，在同一条航线上，相邻两像片应有一定范围的影像重叠，称为（），一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠，称为旁向重叠，重叠度要求在（）以上。
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考题 如两个相邻馏分之间，有一定的“重叠”，说明两个馏分分离（）A、好B、坏C、不能判断
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考题 相对定向的目的是确定相邻像片之间的相对位置关系，最少需要（）对（）。
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考题 航空摄影中，为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠？
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考题 航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是（）A、像片转移B、像片的重叠C、像点位移D、像点的重叠
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考题 同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为（），一般在（）以上。相邻航线的重叠称为（），重叠度要求在（）以上。
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考题 航空摄影测量时对立体覆盖的要求是当飞机沿一条航线飞行时相机拍摄的任何相邻两张像片的重叠度不小于（）A、55％～65％B、30％C、50％D、65％～75％
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考题 单选题航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围（）A 三片B 四片C 五片D 六片
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考题 单选题同一条航线相邻像片之间的重叠称为（）重叠。A 航向B 旁向C 基线D 相邻
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考题 填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为（），一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠，重叠度要求在（）
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考题 单选题关于相邻薪酬等级之间的交叉和重叠的说法，正确的是（）。A 如果相邻的两个薪酬等级之间没有交叉和重叠，则意味着两个薪酬等级的薪酬水平差异过大B 如果相邻的两个薪酬等级之间交叉重叠的区间太大，会使两个薪酬等级的中值差异扩大C 处于较低位置的相邻薪酬等级间的交叉重叠幅度一般较小D 处于较高位置的相邻薪酬等级间的交叉重叠幅度一般较大
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考题 单选题关于同一企业相邻薪酬等级之间的交叉与重叠情况的说法，正确的是（ ）。A 在薪酬设计中，必须使两个相邻薪酬等级之间存在交叉重叠部分B 如果相邻两个薪酬等级之间交叉重叠很少，则意味着这两个薪酬等级的区间薪酬水平差异很小C 如果两个相邻薪酬等级之间交叉重叠很大，则意味着这两个薪酬等级之间的中值差异很大D 处于薪酬水平较高位置上的两相邻薪酬等级之间的交叉重叠幅度一般较小
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考题 填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有（）的重叠度，相邻航线的像片应有（）的重叠度。
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考题 填空题为了满足测图的需要，在同一条航线上，相邻两像片应有一定范围的影像重叠，称为（），相邻航线也应有足够的重叠，称为（）。
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考题 填空题为了满足测图的需要，在同一条航线上，相邻两像片应有一定范围的影像重叠，称为（），一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠，称为旁向重叠，重叠度要求在（）以上。
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考题 单选题航空摄影测量时对立体覆盖的要求是当飞机沿一条航线飞行时相机拍摄的任何相邻两张像片的重叠度不小于（）A 55％～65％B 30％C 50％D 65％～75％
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考题 填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为（），一般在（）以上。相邻航线的重叠称为（），重叠度要求在（）以上。
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