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多选题
一艘2006年1月12日安放龙骨的20000总吨的散货船,在对其执行初次检验时,验船师除应对其无线电设备配备的备用电源组成部分的蓄电池充电系统进行核查外;并对备用电源供电时间进行确认,其供电时间至少应满足下列哪几个正确答案:()
A
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,2h。
B
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,1h。
C
对于船舶配有应急电源,如其不完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,6h。
D
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,3h。
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考题
某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()A、不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B、不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电C、正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D、正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中,它们的关系是()A、各自有其供电范围,故相互独立,同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电,大应急电源起动失败,小应急电源再投入供电C、主电源失电后,小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电,水应急电源起动后,小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后,在应急电源仍可继续供电一段时间
考题
区一航行国内沿海干货船,XX轮,总吨2999,在2011年10月份福建进行坞内检验时,验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电,遂开出整改通知,要求应有主电源和应急电源供电,问该验船师做法正确吗?()A、正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B、正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C、不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电D、不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电
考题
一艘2006年1月12日安放龙骨的20000总吨的散货船,在对其执行初次检验时,验船师除应对其无线电设备配备的备用电源组成部分的蓄电池充电系统进行核查外;并对备用电源供电时间进行确认,其供电时间至少应满足下列哪几个正确答案:()A、对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,2h。B、对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,1h。C、对于船舶配有应急电源,如其不完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,6h。D、对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,3h。
考题
卫星导航接收机检验时应检查接收机的供电情况是否满足要求,如该接收机向无线电遇险报警设备提供船位信息,该接收机还应由无线电()供电。A、主电源B、专用备用电源C、应急电源D、主电源和应急电源
考题
一艘2003年8月23日安放龙骨的9000总吨的普通干货船,船东将该船航行于A1+A2+A3海区。申请船级社进行法定初次检验。验船师在对其执行检验时,应该对无线电设备的布置、配备和安装予以检查和确认,请选择下述应该检查和确认的正确答案:()A、船上每台无线电装置应清楚地标明船舶呼号,船舶电台识别码及适于无线电装置使用的其它代码。B、船上每台无线电装置应配备由主电源和应急电源供电的可靠的、永久布置的电气照明。C、船舶在海上时,无线电通信人员必须在VHF16频道上保持连续值班。D、至少配备2名无线电通信人员来执行无线电通信任务。
考题
一艘900总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是()A、该船可不要求配备无线电设备备用电源B、该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1hC、该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5hD、备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下
考题
一艘2012年2月1日安放龙骨的5000总吨的普通干货船,该轮应急电源是由4组24V电瓶组成并完全符合船检法规的要求供电。验船师在执行建造检验时发现,该轮的MF/HF中高频装置和Inmarsat-C站仅由主电源和2组24V的备用电源供电,备用电源供电时间满足1h。验船师认为无线电电源的现有布置不符合船检法规要求。请分析:1.该轮无线电电源的现有布置是否符合要求?2.如果不符合要求,该轮的无线电电源如何改装?()A、符合要求;无须改装。B、不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源。C、不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源;把备用电源切断向MF/HF中高频和C站供电。D、不满足要求;备用电源供电时间应该大于6小时;重新更换备用电源。
考题
单选题某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()A
不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B
不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电C
正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D
正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
单选题一艘800总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是:()A
该船可不要求配备无线电设备备用电源B
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1h。C
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5h。D
备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。
考题
单选题一艘900总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是()A
该船可不要求配备无线电设备备用电源B
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1hC
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5hD
备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下
考题
单选题在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中,它们的关系是()A
各自有其供电范围,故相互独立,同时供电B
主电源失电后大应急电源立即起动供电,大应急电源起动失败,小应急电源再投入供电C
主电源失电后,小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电,水应急电源起动后,小应急电源就自动退出D
当主电源恢复供电后,在应急电源仍可继续供电一段时间
考题
单选题一艘2000年2月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船,该轮应急电源是由4组24V电瓶组成并完全符合II-1章第43条的要求供电。验船师在执行初次检验时发现,该轮的MF/HF中高频装置和Inmarsat-C站仅由主电源和2组24V的备用电源供电,备用电源供电时间满足1h。验船师认为无线电电源的现有布置不符合SOLAS公约要求。 请帮助分析: 1.该轮无线电电源的现有布置是否符合要求; 2.如果不符合要求,该轮的无线电电源如何改装。 ()A
符合要求;无须改装。B
不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源。C
不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源;把备用电源切断向MF/HF中高频和C站供电。D
不满足要求;备用电源供电时间应该大于6小时;重新更换备用电源。
考题
单选题卫星导航接收机检验时应检查接收机的供电情况是否满足要求,如该接收机向无线电遇险报警设备提供船位信息,该接收机还应由无线电()供电。A
主电源B
专用备用电源C
应急电源D
主电源和应急电源
考题
单选题应急电源不完全符合有关要求,备用电源应能向相关设备提供()的供电。A
lhB
6hC
8hD
12h
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