考题
积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行,实现无静差调速。()
此题为判断题(对，错)。
考题
可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行,实现无静差调速的是()。
A、比例控制B、积分控制C、微分控制D、比例微分控制
考题
HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制
考题
采用电力电子装置实现（）协调控制，改变了同步电动机历来只能恒速运行不能调速的工作模式。A、电压-频率B、电流-频率C、电压-相位D、电流-相位
考题
变频器控制：引入变频调速控制技术是变速恒频机型与恒速恒频机型的最大区别之一。变频器的组成：（）。（）就是电子开关。
考题
IDG内的恒速装置是一种（）A、电子恒频装置B、液压机械恒速装置C、电子变速恒频装置D、电子恒速装置
考题
采用Y/YY接法的双速电动机的调速为（）。A、恒压调速B、恒功率调速C、恒转矩调速D、恒流调速
考题
积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速。
考题
SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。
考题
变频调速系统在基速以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速
考题
采用Y/YY接法的双速电动机调速属于（）。A、恒压调速B、恒功率调速C、恒转速调速D、恒流调速
考题
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
考题
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
考题
SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。A、特性B、恒流C、准恒速D、恒流准恒速
考题
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
考题
直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）控制的特点。A、恒功率B、准恒速C、恒速D、恒流
考题
SS3型电力机车电子柜B组工作时，具有（）功能。A、恒流准恒速特性控制B、限流准恒速特性控制C、开环控制，限压环节D、恒流控制
考题
单选题可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速的是（）A
比例控制B
积分控制C
微分控制D
比例微分控制
考题
单选题SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。A
特性B
恒流C
准恒速D
恒流准恒速
考题
多选题直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）控制的特点。A恒功率B准恒速C恒速D恒流
考题
填空题变频器控制：引入变频调速控制技术是变速恒频机型与恒速恒频机型的最大区别之一。变频器的组成：（）。（）就是电子开关。
考题
判断题HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。A
对B
错
考题
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
考题
判断题积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速。A
对B
错
考题
单选题SS3型电力机车电子柜B组工作时，具有（）功能。A
恒流准恒速特性控制B
限流准恒速特性控制C
开环控制，限压环节D
恒流控制