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单选题
吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算()
A
弹性阶段
B
弹塑性阶段
C
全塑性阶段
D
强化阶段
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
墙梁设计时,下列概念正确的是( )。
A、无论何种设计阶段,其顶面的荷载设计值计算方法相同
B、托梁应按偏心受拉构件进行施工阶段承载力计算
C、承重墙梁的支座处均应设落地翼墙
D、托梁在使用阶段斜截面受剪承载力应按偏心受拉构件计算
考题
当吊车为中级工作制时,试问,在吊车最大轮压作用下,在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?( )A、85、7
B、61、2
C、50、4
D、48、2
考题
试问,计算吊车梁疲劳时,作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的?
(A)荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值
(B)荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数
(C)荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值
(D)荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
考题
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按( )取值。
A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按()取值。A、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B、一台吊车荷载设计值乘以动力系数C、一台起重量最大的吊车荷载标准值D、两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
计算吊车梁的疲劳和挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算?()A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值,不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值,均不乘动力系数
考题
单选题全预应力混凝土和部分预应力混凝土()。A
在设计荷载作用下,两者都不容许混凝土出现拉应力B
在设计荷载作用下,两者都不容许出现混凝土开裂C
在设计荷载作用下,前者允许混凝土全截面参加工作,后者不容许D
在设计荷载作用下,前者不容许混凝土出现拉应力,后者容许
考题
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按()取值。A
一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B
一台吊车荷载设计值乘以动力系数C
一台起重量最大的吊车荷载标准值D
两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
问答题吊车梁设计进行了哪些计算?计算吊车梁的挠度时,所用的荷载值是设计值,还是标准值?
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