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多选题
为减少维修时间，厂商重点分析了该车维修时问最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（ ）。
A
简化设计
B
提高部件标准化设计程序
C
提高发动机设计功率
D
提高生产过程质量管理水平
参考答案
参考解析
解析：
维修性定性设计主要有简化设计、可达性设计、标准化互换性与模块化设计、防差错及识别标志设计、维修安全设计、故障检测设计、维修中人因工程设计等。
维修性定性设计主要有简化设计、可达性设计、标准化互换性与模块化设计、防差错及识别标志设计、维修安全设计、故障检测设计、维修中人因工程设计等。
更多 “多选题为减少维修时间，厂商重点分析了该车维修时问最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（ ）。A简化设计B提高部件标准化设计程序C提高发动机设计功率D提高生产过程质量管理水平” 相关考题
考题
提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件
A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
考题
提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件
A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
考题
一辆汽车行驶了10万公里，共发生4次故障，每次故障后的维修时间分别为10分钟、 30分钟、20分钟和40分钟。
为减少维修时间，厂商重点分析了该车维修时问最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（ ）。
A.简化设计 B.提高部件标准化设计程序
C.提高发动机设计功率 D.提高生产过程质量管理水平
考题
一辆汽车行驶了1万km，共发生4次故障，每次故障后的维修时间分别为10 min、30min、20min 和 40 min。
为减少维修时间，厂家重点分析了该车维修时间最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（ ）。
A.简化设计 B.提高部件标准化设计程度
C.提高发动机设计效率 D.提高生产过程质量管理水平
考题
某企业在对其生产的某种设备进行设置费与维持费之间的权衡分析时，为了提高费用效率可采取的措施包括（ ）。
A、改善原设计材质，降低维修频度
B、进行维修性设计
C、采用整体结构，减少安装费
D、进行节省劳力的设计，减少操作人员的费用
E、进行节省设计，节省运行所需的动力费用
考题
( )可透彻了解系统产生故障的原因，找出薄弱环节，以便改进系统设计、运行和维修，从而提高系统可靠性、维修性和安全性。A.质量屋
B.故障树分析
C.质量功能展开
D.失效模式及影响分析
考题
下列关于故障树分析的表述，错误的是( )。A.可透彻了解系统产生故障的原因，找出薄弱环节
B.便于改进系统设计、运行和维修
C.进行危险源辨识的方法
D.提高系统可靠性、维修性和安全性
考题
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有()。A.可达性
B.可靠性
C.维修人员的安全
D.维修人员的操作技能
E.零、组部件的标准化与互换性
考题
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。A.可达性
B.零组部件的标准化和互换性
C.维修的时间
D.维修的费用
E.维修人员的安全
考题
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有()A:可达性B:可靠性C:维修人员的安全D:维修人员的操作技能E:零组部件的标准化与互换性
考题
在FMECA中建议改进措施的目的在于改进提高产品可靠性，提出设计改进措施的正确说法有（）。A、只要用换件、维修就可以B、首先从设计、工艺等方面考虑C、采用环境防护设计技术D、优选元器件、降额设计
考题
为减少维修时间，汽车厂商重点分析了维修时间最长的那次（发动机）故障，决定采取相应的改进措施。下列措施中，属于维修性改进措施的有（）。A、简化设计B、提高部件标准化设计C、提高发动机设计功率D、提高生产过程质量管理水平
考题
多选题下列关于维修性设计的说法正确的有（ ）。A标准化设计是近代产品设计的特点B互换性设计可简化维修作业和节约备品费用，提高产品的维修性C模块是指从产品中单独分离出来，具有相对独立功能的结构整体D互换性设计是实现部件互换通用，快速更换修理的有效途径E互换性设计指同种产品之间在实体上，功能上能够彼此相互替换的性能
考题
单选题提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。A
Ⅱ+ⅢB
Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ～Ⅳ
考题
多选题维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。A可达性B零组部件的标准化和互换性C维修的时间D维修的费用E维修人员的安全
考题
多选题产品的维修性是设计出来的，只有在产品设计开发过程开展维修性设计与分析工作，才能将维修性设计到产品中。维修性设计的主要方法有( )两种方法。A定性B简化设计C维修安全设计D定量E标准互换设计
考题
多选题维修性定性设计主要有( )。A简化设计和可达性设计B标准化互换性与模块化设计C防差错及识别标志设计D维修安全设计和故障检测设计E维修中的人素工程设计和冗余设计
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