考题
现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器,原因是什么?
考题
（）多用于制动力矩大的起升机构中。A、带式制动器B、块式制动器C、盘式或多盘式制动器D、圆锥式制动器
考题
近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。
考题
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A、前后制动的自由行程过大B、制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C、制动盘减薄或有油污D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。A、拉索调整不当B、后轮制动器调整不当C、制动蹄磨损量过大D、制动系统中的液压系统内有空气
考题
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
下列制动器中稳定性最佳的制动器是（）。A、领从蹄式制动器B、钳盘式制动器C、自增力式制动器
考题
下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原因有哪些？
考题
盘式制动器制动时间过长，制动时滑行距离长，制动力小，其原因何在？
考题
盘式制动器制动时间长，制动时滑行距离长，制动力小，其原因何在？
考题
采用盘式制动器的车辆制动时，制动踏板有脉动的原因是，制动盘工作面跳动量过大
考题
下列损伤中，（）不是造成转向轮侧滑的原因。A、转向机构变形B、转向车轮制动器不灵敏C、车架变形D、轮胎磨损
考题
请简要说明现代轿车前制动器几乎全部采用盘式制动器，而很少采用鼓式制动器的原因。
考题
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
判断题近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。A
对B
错
考题
问答题现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器，原因是什么？
考题
问答题盘式制动器松闸缓慢的原因是什么？如何处理？
考题
单选题造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。A
前后制动的自由行程过大B
制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C
制动盘减薄或有油污D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A
制动盘减薄或有油污B
制动器管路内缺油或进入空气C
油泵缸壁严重磨损D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
问答题盘式制动器在重型汽车上采用的主要原因和作用是什么？
考题
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A
前后制动的自由行程过大B
制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C
制动盘减薄或有油污D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
问答题盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原因有哪些？