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单选题
在下列几种自动舵中航向稳定性最好的是（）
A

比例舵；

B

比例-微分舵；

C

比例-微分-积分舵；

D

比例-积分舵。

参考答案

参考解析
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更多 “单选题在下列几种自动舵中航向稳定性最好的是（）A 比例舵；B 比例-微分舵；C 比例-微分-积分舵；D 比例-积分舵。” 相关考题
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考题 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确?A.舵力变化不大、航向稳定性提高B.舵力减小、航向稳定性下降C.舵力增大、航向稳定性提高D.舵力增大、航向稳定性下降
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考题 航向稳定性好的船舶是指船舶在______。A.直进航行中即使很少操舵也能较好地保向B.操舵改向时，能较快地应舵C.旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来D.以上都是
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考题 有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。A、直航中用小舵角保向困难B、直航中少用舵即能保向C、直航中改向时应舵较快
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考题 下列关于船舶说法正确的是（）A、船速越大，舵效越高，航向稳定性越好B、船舶越瘦长，航向稳定性越差C、船舶吃水越大，船舶惯性越小D、以上都对
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考题 船舶尾倾时，则（）A、舵效好，航向稳定性差B、舵效好，航向稳定性好C、舵效差，航向稳定性好D、舵效较慢，航向稳定性差
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考题 航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。A、航进中即使很少操舵也能较好的保向B、操舵改向时，能较快地应舵C、回转中正舵，能较快地使航向稳定下来D、以上说法都正确
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考题 船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为（）A、静航向稳定性B、静航向不稳定C、动航向稳定D、动航向不稳定
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考题 船舶在顺浪航行时，会出现（）.A、舵效减弱，航向稳定性差B、舵效减弱，航向稳定性好C、舵效增加，航向稳定性差D、舵效增加，航向稳定性好
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考题 单选题能使船在规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称：（）A 航迹舵B 无人驾驶舵C 特种自动舵D 自适应舵
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考题 单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A 该船航向不稳定B 环宽越大，航向稳定性越好C 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D 环面积越大，航向越不稳定
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考题 单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。 Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向； Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵； Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。A 一次转向直到所需航向B 分几次小角度转向直到所需航向C 必须用随动舵进行转向D 必须用随动舵或应急舵进行转向
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考题 单选题有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。A 直航中用小舵角保向困难B 直航中少用舵即能保向C 直航中改向时应舵较快
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考题 单选题现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。A 后/自动B 过程中/自动C 过程中/人工D 后/人工
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考题 单选题指标航向在自动舵组件执行中，船舶只能按指标航向（）。A 自动直进B 阶跃前进C 作Z字形前进D 自动转向
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考题 单选题航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）A 动航向稳定性B 位置稳定性C 直线稳定性D 方向稳定性
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考题 单选题船舶尾倾时，则（）A 舵效好，航向稳定性差B 舵效好，航向稳定性好C 舵效差，航向稳定性好D 舵效较慢，航向稳定性差
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考题 单选题自动舵操舵台上的零位修正调节用于：（）A 修正自动舵航向角的指示误差B 修正自动舵航向指示刻度盘（分罗经）与主罗经的同步误差C 修正自动舵舵角指示器的误差D 主罗经的自差
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考题 单选题当船航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。A 航向变换B 航迹变换C 辨识D 自动舵
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考题 单选题船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为（）A 静航向稳定性B 静航向不稳定C 动航向稳定D 动航向不稳定
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考题 单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A 一次转至所需航向B 分几次进行，直至转到所需航向C 无法使用，必须用随动舵进行转向D 无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
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考题 单选题按有利于船舶航向稳定性来说（）A 流线型舵最好B 平板舵最好C 平板舵最差D 流线型舵与平板舵无差别
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考题 单选题航向稳定性好的船舶在：（）.A 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢
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