考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
考题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
考题
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于（）。A、25%B、10%C、15%
考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。
考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，确认防护渡板已放下，应处于（）作业，注意防滑。A、安全*区域B、有电区域C、危险区域
考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除
考题
空气弹簧高度测量作业时，需确认接触网已断电；确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。
考题
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
考题
动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
考题
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。A、①B、②C、③D、④
考题
CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
考题
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？
考题
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
考题
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A、关门安全B、紧急制动C、设备切除D、辅助制动
考题
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
考题
在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。A、断电B、升弓C、作业D、询问
考题
单选题在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。A
断电B
升弓C
作业D
询问
考题
判断题空气弹簧高度测量作业时，需确认接触网已断电；确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。A
对B
错
考题
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，确认防护渡板已放下，应处于（）作业，注意防滑。A
安全*区域B
有电区域C
危险区域
考题
填空题动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
考题
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。A
降下B
升起C
切除
考题
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A
对B
错
考题
单选题CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A
关门安全B
紧急制动C
设备切除D
辅助制动
考题
单选题《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。A
①B
②C
③D
④
考题
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。A
对B
错