网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列何种情况出现时,ATP车载单元将不实施紧急制动。()
A

报文传输故障,运行超过10米且时间超过5秒

B

启动方向错误,车辆后退超过2米

C

ATP车载设备故障时

D

列车高速运行(>40公里/小时)时,车门被紧急解锁


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题下列何种情况出现时,ATP车载单元将不实施紧急制动。()A 报文传输故障,运行超过10米且时间超过5秒B 启动方向错误,车辆后退超过2米C ATP车载设备故障时D 列车高速运行(>40公里/小时)时,车门被紧急解锁” 相关考题
考题 ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

考题 在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

考题 ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。

考题 当列车未收到报文时间间隔大于5秒钟,且走行距离超过()米,那么ATP车载设备将实施紧急制动。

考题 以下ATP车载单元外部静态的输入电压不是110V的是(). A.主控钥匙开关B.ATO释放C.来自车辆的紧急制动D.自动折返状态

考题 当系统被ATP车载单元激活时,()打开ATO的单元. A.SYSAKB.TASTEC.TINTED.SECOP

考题 以下属于ATP车载设备的是(). A.OPGB.ATPC.PTI信标D.车载ATP单元

考题 下列哪一项不属于ATP子系统的组成?() A.一个ATP轨旁单元B.每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C.对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D.PTI定位环线和信标

考题 在检测到一个影响安全运行的故障时,()将主动使系统进入系统工作模式。紧急制动被实施,且ATP车载系统需重新启动。

考题 以下属于ATP车载设备的是().A、OPGB、ATPC、PTI信标D、车载ATP单元

考题 简述车载ATP到外部的静态输出实现紧急制动具体过程。

考题 以下ATP车载单元外部静态的输入电压不是110V的是().A、主控钥匙开关B、ATO释放C、来自车辆的紧急制动D、自动折返状态

考题 车载ATO自动控制牵引和制动单元,ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据?

考题 下列哪一项不属于ATP子系统的组成?()A、一个ATP轨旁单元B、每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C、对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D、PTI定位环线和信标

考题 简单介绍ATO车载单元接收ATP车载单元的信息内容:

考题 单选题以下属于ATP车载设备的是().A OPGB ATPC PTI信标D 车载ATP单元

考题 填空题在检测到一个影响安全运行的故障时,()将主动使系统进入系统工作模式。紧急制动被实施,且ATP车载系统需重新启动。

考题 问答题简单介绍ATO车载单元接收ATP车载单元的信息内容:

考题 单选题以下ATP车载单元外部静态的输入电压不是110V的是().A 主控钥匙开关B ATO释放C 来自车辆的紧急制动D 自动折返状态

考题 单选题ATP车载单元传输故障,运行超过(),实施紧急制动。A 20m和15sB 10m和5sC 5m和2.5sD 15m和7.5s

考题 单选题当系统被ATP车载单元激活时,()打开ATO的单元.A SYSAKB TASTEC TINTED SECOP

考题 判断题ATP车载设备具有常用制动和紧急制动两级速度防护控制的能力,通常在常用制动失效后,可实施紧急制动。A 对B 错

考题 填空题ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

考题 填空题在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

考题 问答题简述车载ATP到外部的静态输出实现紧急制动具体过程。

考题 填空题当列车未收到报文时间间隔大于5秒钟,且走行距离超过()米,那么ATP车载设备将实施紧急制动。

考题 填空题ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。