考题
增压器发生喘振时,增压器振动,发生刺耳的尖叫声,扫气压力大幅度波动,甚至空气由扫气箱经()倒流回大气。
考题
柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。
A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
考题
不是增压器漏机油的原因的是（）A、油腔进油压力过高B、增压器油腔回油受阻C、油封失效D、喘振
考题
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）A、冒蓝烟B、排气温度过高C、增压器喘振
考题
当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现（）现象。A、喘振B、鸣叫C、咆哮D、振动
考题
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
考题
机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃
考题
当增压器进气温度高于（）℃时，会引起增压器的喘振；A、60B、70C、80D、90
考题
下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A、增压器喘振B、增压器进油压力过高C、增压器回油受阻D、增压器油封失效
考题
下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象
考题
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）。A、冒蓝烟B、排气温度过高C、增压器喘振D、飞车
考题
机车运行中，（）会引起增压器喘振。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃D、中冷水温高于85℃
考题
当电控CNG发动机突然减速时，通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开防喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护发动机。
考题
玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器
考题
当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死
考题
单选题下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A
增压器喘振B
增压器进油压力过高C
增压器回油受阻D
增压器油封失效
考题
多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象
考题
单选题机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A
柴油机过载B
油水温度过低C
中冷水温低于45℃
考题
单选题机车运行中，（）会引起增压器喘振。A
柴油机过载B
油水温度过低C
中冷水温低于45℃D
中冷水温高于85℃
考题
单选题柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（）。A
单缸排温升高，增压器喘振B
单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C
曲轴箱防爆门跳开D
单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
考题
单选题各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）。A
冒蓝烟B
排气温度过高C
增压器喘振D
飞车
考题
判断题采用喘振裕度大的高效增压器可减少增压器喘振的发生。A
对B
错
考题
单选题各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）A
冒蓝烟B
排气温度过高C
增压器喘振