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判断题
冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密，并覆盖良好的导热材料.
A
对
B
错
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考题
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种()的需要。
A.高度以适应各舱货物对不同高度B.湿度以适应各舱货物对不同湿度C.温度以适应各舱货物对不同温度D.海水盐度以适应各舱货物对不同盐度
考题
货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度，并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后，开始做热平衡试验，试验时间为8小时，试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度，如有减小则不应多于（）。A、1°CB、1.5°C、2°CD、3°C
考题
以下关于船舶制冷装置装船后的试验，说法完全正确的有：（）A、制冷装置装船后应按相关要求做密性试验，24h中的前12h压力降不应超过2%，其余的12h应保持压力稳定B、冷藏装置试验时间，在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h，但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC、热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温，并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始，试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h，每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D、冷藏舱内在设计温度下，检查舱壳板外表有无严重漏冷现象，同时检查绝热效能，停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次，舱温回升值应符合相关规定
考题
单选题冷藏货物运输船舶在卸货前应准备（）。 ①冷藏设备入级证书； ②装货港验舱合格证书； ③冷藏舱温度记录； ④穆斯林宰割证明（如肉类货交付穆斯林国家港口）。A
①②③B
①②④C
①③④D
①②③④
考题
单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）A
分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求，因此不用考虑是否气密。B
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，但不属于船级社检验范围内项目，因此船级社不用参与其中。C
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中已经包含气密的部分，因此该穿舱件一定满足气密要求。D
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分，因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用，如不包括则不能使用。
考题
多选题以下关于船舶制冷装置装船后的试验，说法完全正确的有：（）A制冷装置装船后应按相关要求做密性试验，24h中的前12h压力降不应超过2%，其余的12h应保持压力稳定B冷藏装置试验时间，在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h，但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温，并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始，试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h，每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D冷藏舱内在设计温度下，检查舱壳板外表有无严重漏冷现象，同时检查绝热效能，停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次，舱温回升值应符合相关规定
考题
单选题货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度，并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后，开始做热平衡试验，试验时间为8小时，试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度，如有减小则不应多于（）。A
1°CB
1.5°C
2°CD
3°C
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