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判断题
冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密,并覆盖良好的导热材料.
A

B


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考题 船舶冷藏舱温度回升试验开始时舱温与外界大气温度的初温差为50℃,经6小时后的冷藏舱总回升值应不大于______。A.10℃B.12℃C.14℃D.15℃

考题 冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种()的需要。 A.高度以适应各舱货物对不同高度B.湿度以适应各舱货物对不同湿度C.温度以适应各舱货物对不同温度D.海水盐度以适应各舱货物对不同盐度

考题 船舶装运冷藏货时,大副应督促冷藏员检查以便保持冷藏舱的________。 Ⅰ、温度;Ⅱ、压力;Ⅲ、湿度。A.Ⅰ、ⅢB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ

考题 货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度,并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后,开始做热平衡试验,试验时间为8小时,试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度,如有减小则不应多于()。A、1°CB、1.5°C、2°CD、3°C

考题 污油水(污油)舱与用于装载饮用水或锅炉水的清水舱之间应设有()。A、水密舱壁B、气密舱壁C、隔离空舱

考题 冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密,并覆盖良好的导热材料.

考题 冷藏装置装货前检验应在哪种状态下进行检验并记录哪些内容。()A、在空舱状态下B、在工作状态下C、冷藏舱内的温度D、冷藏舱外的温度

考题 冷藏舱、锅炉舱内电缆必须暗线敷设,电缆上不得喷涂泡沫塑料等隔热材料。

考题 以下关于船舶制冷装置装船后的试验,说法完全正确的有:()A、制冷装置装船后应按相关要求做密性试验,24h中的前12h压力降不应超过2%,其余的12h应保持压力稳定B、冷藏装置试验时间,在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h,但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC、热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温,并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始,试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h,每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D、冷藏舱内在设计温度下,检查舱壳板外表有无严重漏冷现象,同时检查绝热效能,停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次,舱温回升值应符合相关规定

考题 船舱的种类主要有()A、货舱B、冷藏舱C、液货舱(一般称油舱)D、隔离舱

考题 冷藏舱适载检验适用于装运出口肉食、水产品等货物的船舶冷藏舱(室)的适载性能检验。()

考题 冷藏船是运送冷冻货物的船,其吨位较小,航速较高,一般在30km以上。船上设置冷藏舱,对制冷、隔热有特殊要求。

考题 冷藏运输船货舱()。A、为加冰冷藏舱B、包括机舱和加工舱C、只能一部分是冷藏舱D、可以全部是冷藏舱

考题 单选题沿船宽方向垂直布置的舱壁叫()。A 横舱壁B 纵舱壁C 平面舱壁

考题 多选题冷藏装置装货前检验应在哪种状态下进行检验并记录哪些内容。()A在空舱状态下B在工作状态下C冷藏舱内的温度D冷藏舱外的温度

考题 单选题冷藏运输船货舱()。A 为加冰冷藏舱B 包括机舱和加工舱C 只能一部分是冷藏舱D 可以全部是冷藏舱

考题 单选题冷藏舱的空舱在装货前应进行预冷,其冷却温度应比货物所需的冷藏温度()左右,以便货物装入后就具有较适宜的舱温。A 低5℃~7℃B 低2℃~3℃C 高2℃~3℃D 高5℃~7℃

考题 单选题船舶冷藏舱温度回升试验开始时舱温与外界大气温度的初温差为50℃,经6小时后的冷藏舱总回升值应不大于()。A 10℃B 12℃C 14℃D 15℃

考题 单选题船舶货舱适货,要求船舶的()适于并能安全收受、载运和保管货物。 Ⅰ.货舱;Ⅱ.冷藏舱;Ⅲ.冷气舱;Ⅳ.其他载货处所。A Ⅰ,Ⅱ,ⅣB Ⅰ~ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 判断题冷藏舱适载检验适用于装运出口肉食、水产品等货物的船舶冷藏舱(室)的适载性能检验。()A 对B 错

考题 判断题冷藏船是运送冷冻货物的船,其吨位较小,航速较高,一般在30km以上。船上设置冷藏舱,对制冷、隔热有特殊要求。A 对B 错

考题 单选题船舶装运冷藏货时,大副应督促冷藏员检查以便保持冷藏舱的()。 Ⅰ.温度; Ⅱ.压力; Ⅲ.湿度。A Ⅰ、ⅢB Ⅰ~ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ

考题 单选题冷藏货物运输船舶在卸货前应准备()。 ①冷藏设备入级证书; ②装货港验舱合格证书; ③冷藏舱温度记录; ④穆斯林宰割证明(如肉类货交付穆斯林国家港口)。A ①②③B ①②④C ①③④D ①②③④

考题 单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书,此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱,船东提出疑问,A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求,作为该项目负责人你该如何处理?()A 分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求,因此不用考虑是否气密。B 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,但不属于船级社检验范围内项目,因此船级社不用参与其中。C 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中已经包含气密的部分,因此该穿舱件一定满足气密要求。D 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分,因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用,如不包括则不能使用。

考题 多选题以下关于船舶制冷装置装船后的试验,说法完全正确的有:()A制冷装置装船后应按相关要求做密性试验,24h中的前12h压力降不应超过2%,其余的12h应保持压力稳定B冷藏装置试验时间,在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h,但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温,并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始,试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h,每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D冷藏舱内在设计温度下,检查舱壳板外表有无严重漏冷现象,同时检查绝热效能,停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次,舱温回升值应符合相关规定

考题 单选题冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密,并覆盖良好的()材料。A 绝热B 金属C 导热D 传热

考题 单选题货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度,并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后,开始做热平衡试验,试验时间为8小时,试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度,如有减小则不应多于()。A 1°CB 1.5°C 2°CD 3°C