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多选题
对空中交通服务航路建立的原则有（）
A

坚持国际、国内航路有所区别的原则

B

在某一范围，优先建立服务于大宗飞行量的主干航路

C

以经济效益为优先，可不考虑社会需求

D

开辟临时性航路，满足假日、旅游、观光、会议等需求

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考题 航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，包括航路导航台、雷达站、 ()。A.卫星地面站 B.风廓线仪 C.指点标台 D.管制区自动化系统 E.甚高频通信设备
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考题 航空器进入航路，对航路（线）的空中交通管制服务由（）提供。A.进近管制室 B.机场管制室 C.终端控制中心 D.区域管制中心
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，对VTS进行分区时应尽量避免将分区的界限设置于（）区域。A、接近会聚水域B、航路会合处C、浅水或接近浅水处D、交通交叉区域
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考题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。A、主用，备用B、军用，民用C、管制，非管制D、国内，国际
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考题 以下陈述正确的是（）。A、中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路
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考题 在规定的界限内建立（），旨在为船舶提供通过航行困难或危险水域的安全通道。A、沿岸通航带B、分边通航航路C、单向通航航路D、双向通航航路
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考题 船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的，为船舶划定一条或多条航路或（）的航路管理制度。A、提高交通效率B、防止水域污染C、便利船舶航行D、采取相关交通规范措施
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，危险沉船属于信息服务分类中的（）。A、其他信息B、助航信息C、交通与航路信息D、航行风险警告
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，提供信息服务时，交通与航路信息包括（）。A、航路变化B、助航标志异常C、港口信息D、船名、船位、目的地、意图
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，助航标志异常属于信息服务分类中的（）。A、其他信息B、交通与航路信息C、助航信息D、航行风险警告
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考题 确定航路的依据是：（）。A、河流客观规律B、交通管制河段的特定航路C、某些航道的分道航行规则D、以上都是
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考题 下列对空中旅游交通特点叙述错误的是（）。A、航行速度快，时间省B、航程远，乘坐舒适C、灵活性大，但安全系数低D、服务质量好，适于远距离旅游
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考题 飞行计划报收报地址可在相关国家新版AIP中那一项中查到（）。A、总则GENB、航路ENRC、机场ADD、空中规则和空中交通服务RAC
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考题 在空中交通中，什么是航路？什么是航线？
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考题 下列有关咨询航路（ADR）不正确的是（）.A、在飞行情报区内沿途可得到空中交通咨询服务的航路B、不进行空中管制的航路C、可对管制区以上或以下的区域提供空中交通咨询服务D、是在管制区域内建立的航路
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考题 区域图应向空勤组提供有关的资料，以便于（）。A、航路飞行阶段和进入机场进近之间的过渡B、起飞／复飞和航路飞行阶段之间的过渡C、通过复杂的空中交通服务航路或空域结构复杂的地区D、以上都对
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考题 飞行预报的收电地址有（）。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
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考题 空域管理的目标是（）A、实现对可用空域的最大利用B、建立的空域要有灵活性，以保证空域使用各方的地位平等C、考虑空中交通的国际性，建立能与周边国家航路网络相衔接的航路布局D、以上都是
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考题 FLP是领航计划报，由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。
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考题 根据空域的使用要求，在机场与（）之间或机场与航路之间或航路与航路之间建立航迹线。A、固定点B、报告点C、移交点D、机场
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考题 航路图为机组提供的资料便于按照空中交通服务程序（）进行领航。A、沿ATS航路B、沿ATC航路C、沿民用航路D、沿国内航路
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考题 新版的AIP共包含部分，分别是（）A、总则GEN、机场AD、通信COMB、总则GEN、航路ENR、机场ADC、总则GEN、机场AD、空中规则和空中交通服务
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考题 单选题对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供（）的需要。A 航路、机场、空中交通管制B 空域、航线、空中交通情报C 航路、扇区、空中交通情报D 空域、机场、空中交通管制
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考题 单选题飞行计划报收报地址可在相关国家新版AIP中那一项中查到（）。A 总则GENB 航路ENRC 机场ADD 空中规则和空中交通服务RAC
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考题 单选题空中交通航路的建立是以（）形式来建立的。A 树型B 走廊C 星型D 人型
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考题 单选题下列对空中旅游交通特点叙述错误的是（）。A 航行速度快，时间省B 航程远，乘坐舒适C 灵活性大，但安全系数低D 服务质量好，适于远距离旅游
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考题 单选题管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。A 航路结构、监视B 机场布局、分析C 飞行流量、服务D 航路结构、管制员
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