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单选题
严格执行车机联控制度,正确输入股道号,进站停车必须在进站信号机处校对()距离,并厉行呼唤,遇距离误差超过规定,正确进行人工校正,进站时注意车站接车人员的手信号。
A

6A系统

B

JK00430

C

LKJ


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考题 施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,其中一名现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)()附近。同侧的移动停车信号牌(灯)与进站信号机(反方向进站信号机)的距离为()。 A.10m,0B.20m,0C.30m,0D.50m,0

考题 进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。

考题 半自动闭塞区段的进站预告信号机的距离是指()至进站信号机的距离。

考题 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()米时,移动停车信号牌设置在进站信号机(反方向进站信号机)相对处。A、1000B、900C、820

考题 引导进站时车机联控用语如何规定?

考题 进站信号机一个()灯光和一个()灯光——引导进站信号,准许列车以不超过()速度进站,并随时准备停车。

考题 现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()

考题 动车组列车按LKJ方式运行进站停车时,提前()LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致,并按规定输入()。

考题 试验制动机前,应确认车底无作业人员,厉行()制度与鸣笛规定。A、呼唤应答B、车机联控C、手指手比

考题 常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。()

考题 当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后,接收到进站信号按进站信号机为目标(留有安全距离)进行控制。若进站分区小于(),按进站信号机前100m处为目标点进行控制。

考题 严格执行车机联控制度,正确输入股道号,进站停车必须在进站信号机处校对()距离,并厉行呼唤,遇距离误差超过规定,正确进行人工校正,进站时注意车站接车人员的手信号。A、6A系统B、JK00430C、LKJ

考题 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()m时,停车信号应设置在信号机处。A、800B、820C、900D、960

考题 进站信号机外制动距离内,进站方向为不超过6‰的下坡道,在接、发旅客列车的同时,允许接入单机、重型轨道车

考题 开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=(L确+L制+L进+L列)/V进*0.06(min)中,L进表示()的距离。A、进站信号机至接车线的出站信号机B、进站信号机至站舍中心C、进站信号机至接车线始端警冲标D、进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

考题 轨道车在进站信号机前收到红黄灯,根据收到红黄灯时与进站信号机的距离,分为几种情况?如何控车?

考题 机车进站停车时,出站信号机为红黄灯,监控装置存在距离误差,此时司机可以用车位调整消除距离误差。

考题 单选题施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()m时,停车信号应设置在信号机处。A 800B 820C 900D 960

考题 判断题机车进站停车时,出站信号机为红黄灯,监控装置存在距离误差,此时司机可以用车位调整消除距离误差。A 对B 错

考题 填空题半自动闭塞区段的进站预告信号机的距离是指()至进站信号机的距离。

考题 问答题轨道车在进站信号机前收到红黄灯,根据收到红黄灯时与进站信号机的距离,分为几种情况?如何控车?

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考题 单选题开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=(L确+L制+L进+L列)/V进*0.06(min)中,L进表示()的距离。A 进站信号机至接车线的出站信号机B 进站信号机至站舍中心C 进站信号机至接车线始端警冲标D 进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

考题 判断题进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。A 对B 错

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