考题
车轮磨耗形踏面的作用,是减小了(),保证车辆直线运行的横向稳定。
A、轮轨接轮触力B、轮轨接触重力C、轮轨接触应力D、轮轨接触直力
考题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。
A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
考题
车轮的磨耗形踏面在直线运行中可()。
A、自动调动B、自动调整C、自动调中D、自动调速
考题
车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。A、锥形踏面B、磨耗性踏面C、标准踏面D、以上都不是
考题
下面哪个是改变公称尺寸修理法（）。A、心盘堆焊B、钩耳孔镶套C、旋修车轮踏面D、旋修轮座裂纹，重新选配车轮
考题
关于车轮磨耗形踏面的作用下面叙述中哪几种是正确的（）。A、便于通过曲线B、可自动调中C、延长使用寿命D、增加了旋轮时的检修工作量
考题
动轮踏面两段斜面的作用是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
考题
下列那项不是磨耗型踏面的特点（）。A、延长了旋削公里和减小旋削时的车削量B、在同样的接触应力下，容许更高的轴重C、增加了曲线上的轮缘磨耗
考题
车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
考题
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
考题
在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，整体式车轮必须更换新轮。
考题
关于磨耗型踏面说法错误的是（）A、减少轮缘部个别点的严重磨损B、减少旋修时的金属切削量C、降低车轮的使用寿命D、降低轮轨接触应力30%
考题
磨耗形踏面的等效斜度大小（）A、不影响机车轮对的磨耗B、不影响曲线通过C、对机车蛇稳存在大的负作用D、大大改善机车蛇稳
考题
车轮采用锥形踏面的作用为（）。A、在直线运行时使轮对自动调中B、在曲线运行时使轮对顺利通过曲线C、在运行时轮轨接触面不断变换，使踏面磨耗均匀D、以上都是
考题
机车磨耗形踏面的优点（）。A、减少了旋轮时的车削量B、同样接触应力下，容许更低的轴重C、减少了曲线上的轮缘磨耗D、降低了机车的蛇行临界速度
考题
单选题下列那项不是磨耗型踏面的特点（）。A
延长了旋削公里和减小旋削时的车削量B
在同样的接触应力下，容许更高的轴重C
增加了曲线上的轮缘磨耗
考题
单选题磨耗形踏面的等效斜度大小（）A
不影响机车轮对的磨耗B
不影响曲线通过C
对机车蛇稳存在大的负作用D
大大改善机车蛇稳
考题
多选题关于车轮磨耗形踏面的作用下面叙述中哪几种是正确的（）。A便于通过曲线B可自动调中C延长使用寿命D增加了旋轮时的检修工作量
考题
单选题下列（）项不是磨耗型踏面的特点。A
减少轮与轨的磨耗B
增加轮轨接触应力C
延长使用寿命D
减少旋轮检修工作量
考题
多选题下列检修标记正确的是（）A换车轮ΔB换车轴ΦC旋修踏面///D重新组装○
考题
判断题在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，整体式车轮必须更换新轮。A
对B
错
考题
填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
考题
单选题关于磨耗型踏面说法错误的是（）A
减少轮缘部个别点的严重磨损B
减少旋修时的金属切削量C
降低车轮的使用寿命D
降低轮轨接触应力30%
考题
多选题机车磨耗形踏面的优点（）。A减少了旋轮时的车削量B同样接触应力下，容许更低的轴重C减少了曲线上的轮缘磨耗D降低了机车的蛇行临界速度
考题
填空题车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。