考题
电空控制器在运转位,其他辅助装置产生紧急制动作用,15s后自动缓解机车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
考题
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后,须待()后再充风缓解。
A、10sB、15sC、20sD、25s
考题
列车施行紧急制动排风后，为什么将紧急室排气时间设计为15s左右？
考题
自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。
考题
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
考题
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位
考题
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
考题
电子防滑器全系统检查试验时，须用单车试验器对车辆施行（）。A、常用制动B、紧急制动C、充气缓解D、保压
考题
实施紧急制动后，须保持15S以上，才能施行充气缓解作用
考题
紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
考题
120型控制阀紧急制动作用后，需经（）后才能有效地进行缓解。
考题
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
考题
104型分配阀限孔错误！未找到引用源。堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。
考题
紧急制动后15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解，会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
考题
DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位，其它辅助装置产生紧急制动作用，15s后将自动缓解。
考题
实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。
考题
YZ-1型制动机的的实施紧急制动作用后必须经过（）的时间后，才能实施充气缓解作用，否则应不会产生充气缓解作用。A、10sB、15sC、20sD、30s
考题
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
考题
判断题紧急制动后，须待15s后再充风缓解。A
对B
错
考题
填空题装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
考题
问答题紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
考题
填空题司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解。
考题
判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。A
对B
错
考题
判断题实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。A
对B
错
考题
判断题紧急制动后15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解，会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。A
对B
错