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填空题
柴油机气缸应用最广泛的材料是（）。

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考题 材料科学确立的标志是()。 A.铁的广泛应用B.青铜的广泛应用C.陶器的广泛应用D.瓷器的广泛应用
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考题 根据工作条件要求,更适合用作大型低速柴油机气缸盖材料的是()。 A、铸钢B、铸铁C、锻钢D、铸铝
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考题 中、小型柴油机气缸盖的材料一般采用()。 A、铸铜B、铸铝C、铸铁D、35号钢
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考题 下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B.二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C.二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D.二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
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考题 气缸压力表根据（）不同，分为汽油机气缸压力表和柴油机气缸压力表。 A、长度B、形状C、材料D、量程
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考题 钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。
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考题 关于气缸套的说法，不正确的是（）。A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄B、干式气缸套适用于某些高速小型机中C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
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考题 柴油机气缸套的材料通常选用（）。 A、白口铸铁         B、孕育铸铁         C、可锻铸铁         D、球墨铸铁
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考题 分组式柴油机气缸盖与气缸套接合面处密封性好，制定、运输、拆装以及检修最方便。
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考题 运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀
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考题 中小型柴油机气缸盖的制造材料多采用：（）A、低碳钢B、铸铁C、高碳钢D、铸钢
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考题 下列说法明显错误的是（）A、二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B、二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C、二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D、二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
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考题 （）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
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考题 为什么柴油机得到广泛应用？
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考题 增压在小功率柴油机中应用广泛
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考题 柴油机气缸应用最广泛的材料是（）。
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考题 球墨铸铁材料在汽车上应用广泛如（）A、气缸体B、曲轴C、活塞销D、凸轮轴
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考题 柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
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考题 单选题MANBWLMC型柴油机气缸的材料是（）。A 气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁B 气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁C 气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁D 气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁
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考题 单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A 裂纹B 穴蚀C 烧蚀
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考题 判断题钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。A 对B 错
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考题 单选题船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题关于气缸套的说法，不正确的是（）。A 干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄B 干式气缸套适用于某些高速小型机中C 湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差D 湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
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考题 单选题在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构，其主要优点是（）。A 结构简单B 加工方便C 节省材料D 合理使用材料
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考题 单选题与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是（）。A 柴油机的转速B 柴油机的机型C 柴油机的气缸数目D 柴油机的曲柄排列
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考题 判断题分组式柴油机气缸盖与气缸套接合面处密封性好，制定、运输、拆装以及检修最方便。A 对B 错
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