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单选题
利用本务机车试风:首、尾部检车员分别位于()两侧,两线路中间安全位置。
A

本务机车

B

中间线路

C

首尾车辆端部


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后,尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在()加锁管理。A、两线路中间安全位置B、工具库C、固定支架上

考题 利用本务机车试风:首、尾部检车员分别位于()两侧,两线路中间安全位置。A、本务机车B、中间线路C、首尾车辆端部

考题 现场检车员站位规定:()现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部(利用本务机车试风时为机后一位车辆前端),两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端

考题 本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压

考题 使用移动脱轨器:首、尾部检车员分别位于()位置相对应的线路两侧,两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标

考题 单班单司机值乘时由()检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上(利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A、中部B、左侧首部C、右侧首部

考题 利用本务机车进行列车制动机试验时由()检车员负责。A、尾部B、中部C、首部

考题 使用电动脱轨器:安全防护插设信号对通后,负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱,规范用语:“X场X股X头申请上脱”。()检车员先申请,()检车员后申请。A、首部;尾部B、尾部;首部C、尾部;中部

考题 试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A、尾部B、前部C、中部

考题 使用电动脱轨器:首、尾部检车员分别位于(),两线路中间安全位置;中部检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A、试风起始位B、电动脱轨器两侧C、首尾车辆端部两侧

考题 本务机车已进入线路时,由首部检车员确认机车距脱轨器插设位置不少于()m。A、15B、10C、20

考题 利用本务机车试风:()检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A、首部B、中部C、尾部

考题 在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A、到达试风位B、到达C、试风

考题 利用本务机车试风时,列检值班员接到首、尾部检车员()插好的汇报后,通知--作业组准备试风,规范用语:“X场X股两头停车信号插好,准备试风”。A、脱轨器B、停车信号C、防护信号

考题 ()现场检车员为安全防护信号联系侧,试风区间车辆制动缸相对位置,两线路中间安全处。A、首部B、中部C、尾部

考题 单选题利用本务机车试风:()检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A 首部B 中部C 尾部

考题 单选题在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A 到达试风位B 到达C 试风

考题 单选题()现场检车员为安全防护信号联系侧,试风区间车辆制动缸相对位置,两线路中间安全处。A 首部B 中部C 尾部

考题 单选题利用本务机车进行列车制动机试验时由()检车员负责。A 尾部B 中部C 首部

考题 单选题本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。A 感度B 制动机C 安定保压

考题 单选题左侧首部检车员接到左侧尾部检车员“X场X股列车未进入,继续前行”的汇报或列车端部未运行至地面试风位置(停车位置)时,向司机显示前行信号,显示方式:本务机车未越过作业人员站立位置时,面向司机用检查锤(检车灯)在下部左右摆动;本务机车越过作业人员站立位置时,面向司机用检查锤(检车灯)()摆动。A 左右B 前后C 上下

考题 单选题利用本务机车试风时,列检值班员接到首、尾部检车员()插好的汇报后,通知--作业组准备试风,规范用语:“X场X股两头停车信号插好,准备试风”。A 脱轨器B 停车信号C 防护信号

考题 单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A 尾部B 前部C 中部

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考题 单选题使用移动脱轨器:首、尾部检车员分别位于()位置相对应的线路两侧,两线路中间安全位置。A 防护牌B 移动脱轨器插设位置C 警冲标

考题 单选题使用电动脱轨器:首、尾部检车员分别位于(),两线路中间安全位置;中部检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A 试风起始位B 电动脱轨器两侧C 首尾车辆端部两侧

考题 单选题本务机车已进入线路时,由首部检车员确认机车距脱轨器插设位置不少于()m。A 15B 10C 20