考题
为防止机车发生火灾,在日常工作中应做到:机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止()。
考题
如机组在运转时，车上发生火情，应()，迅速判明起火原因，用灭火器及时扑救。
考题
当线路发生障碍时，机房人员如无法判明是（）或（）时，设备与线路维护人员双方应同时出查，直至确定故障段落。
考题
摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
考题
单位发生火灾后，其员工应能迅速判明哪两种地点？
考题
当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。A、车站值班员B、机调室C、故障台
考题
机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时，未判明情况并妥善处理时禁止（）。A、启机B、停机C、加载
考题
进行机车摘挂作业时，如何设置防护信号？（）A、机次第一辆客车非站台侧B、机次第一辆客车站台侧C、来车方向左侧D、来车方向右侧
考题
动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
考题
列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。
考题
列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A、全部车辆（不包括机车）B、全部车辆（包括机车）C、前部车辆D、后部车辆
考题
如机组在运转时，车上发生火情，应立即（），迅速判明起火原因，用灭火器及时扑救。
考题
机车发生电路接地或电机“放炮”，未判明原因禁止（）。A、手柄回零B、减负荷C、加负荷
考题
当变电站发生事故总信号时应停止遥控操作，当判明事故性质与遥控操作无关或操作不影响事故处理时也应停止遥控操作。
考题
简述内燃机车各保护电器动作后，在未判明原因前，严禁做哪些事项？
考题
当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，（）。A、立即停车B、立即连挂C、报告车站值班员后处理
考题
货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。A、机务人员B、列检人员C、车务人员
考题
当吊机出现低油位报警时，应迅速停（），找出报警原因。
考题
单选题机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时，未判明情况并妥善处理时禁止（）。A
启机B
停机C
加载
考题
判断题当变电站发生事故总信号时应停止遥控操作，当判明事故性质与遥控操作无关或操作不影响事故处理时也应停止遥控操作。A
对B
错
考题
单选题当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。A
车站值班员B
机调室C
故障台
考题
填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
考题
填空题如机组在运转时，车上发生火情，应立即（），迅速判明起火原因，用灭火器及时扑救。
考题
单选题货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。A
机务人员B
列检人员C
车务人员
考题
填空题动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
考题
单选题机车发生电路接地或电机“放炮”，未判明原因禁止（）。A
手柄回零B
减负荷C
加负荷
考题
问答题单位发生火灾后，其员工应能迅速判明哪两种地点？
