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判断题
转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。
A

B


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考题 转向架零部件在()过程中要配备专用运送工具,实现零部件分解、组装不落地,加工修理有台架和胎、模具等。 A、分解B、检修C、组装D、分解、检修、组装

考题 临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修

考题 分解、组装钩舌及其他零部件作业时,须穿戴好劳动防护用品,注意人身安全。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电机车需拆卸零部件去检查故障、排除故障时,可以现场就地检修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过()次。 A.2B.3C.5D.4

考题 转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。() 此题为判断题(对,错)。

考题 飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起,组成完整的机体。()A、用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。B、用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。C、用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。D、用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。

考题 检修联轴器时,在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉起毛刺时应如何处理?

考题 制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

考题 增压泵检修时应做到()。A、在线热拆B、在分解泵体过程中,必须对拆下的部件标记,以免在组装时混装和错位C、在拆卸过程中,不允许用铁锤直接敲击部件D、维修人员必须穿戴好防护用品,以免烫伤

考题 铝合金件调修时不得加热,调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时,须()后调修。A、加热B、组装C、分解D、烤调

考题 电子防滑器压力开关分解检修时,橡胶膜片()。A、状态检查须良好B、状态不良时更换C、更新D、可直接装用

考题 制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

考题 制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

考题 紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过5次。

考题 货车辅修时,须对车辆及有关零部件的技术状态进行()检查、分解检修或试验。A、分解B、超探C、湿法磁粉D、外观

考题 制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

考题 检修转子联轴器,在拆卸分解过程中,螺栓与孔拉起毛刺时,怎么办?

考题 紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过()次。A、2B、3C、5D、4

考题 转向架组装时哪些部位须涂适量润滑脂?

考题 转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。

考题 临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修

考题 判断题紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过3次。A 对B 错

考题 单选题货车辅修时,须对车辆及有关零部件的技术状态进行()检查、分解检修或试验。A 分解B 超探C 湿法磁粉D 外观

考题 单选题紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过()次。A 2B 3C 5D 4