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问答题
高温，高氢分压环境下工作的压力容器在停车时，应先降压，保温消氢后，再降至常温，切不可先降温后降压。试述其原因。

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考题 在往喷灯加油工作的时候,应()再进行。 A.待喷灯降温后B.待喷嘴冷却泄压后C.待喷灯降压后D.待喷灯静止后
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考题 停车安全操作中,系统降压、降温必须按要求的幅度(速率)并按先高压后低压的顺序进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 热氢带油结束后，加氢裂化反应系统即可（）A、降温降压B、降温降量C、升温升压D、升温提量
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考题 对于Cr-Mo钢材料的加氢反应器，开停工时应遵循下列原则（）。A、开工时先升温后升压B、开工时先升压后升温C、停工时先降压后降温D、停工时先降温后降压
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考题 在燃烧室内工作如需要开动吸风机以加强（）时，需先通知内部工作人员。必要时工作人员应先到锅炉外面，待吸风机开出，锅炉内部灰尘减少后再进入。A、通风和降温B、通风C、降温D、降压
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考题 为了防止铬钼钢的回火脆化现象，应采用热态开停工方案，应（）A、开工时先升压温后升，停工时先降压再降温B、开工时先升温后升压，停工时先降压再降温C、开工时先升温后升压，停工时先降温再降压D、开工时先升压后升温，停工时先降温再降压
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考题 反应系统停工时，应遵循原则是（）。A、先降量后降温B、先降温后降量C、先降压后降量D、先降压后降温
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考题 加氢停车过程为保护反应器，避免发生回火脆化等设备损伤，采取的主要措施是（）。A、先降压后降温B、先降温再降压C、降温降压同步D、控制速度
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考题 在一般加氢装置停车过程中，下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。A、控制降温降压速度B、先降压后降温，恒温氢解C、碱洗中和D、酸洗中和
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考题 氢脆现象的防护要点包括（）。A、使用缺陷少的纯净抗氢钢B、停工过程中缓慢降温降压，以便使溶解在钢材中的氢析出C、采用铬钼合金钢D、开工时先升压后升温
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考题 TOSI锅炉熄火消压后，承压部件无检修工作，当压力降至（）MPa时，开始充氢保养。
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考题 通过控制降温降压速率，在停工时采用彻底的释放可得到较好的防治和消除的是（）A、氢脆B、氢鼓泡C、氢致开裂D、氢腐蚀
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考题 压力容器在停车过程中，应严格控制（）A、降压速度B、降温速度C、进出料D、液位
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考题 贮存液化气体的压力容器停运时，必须先（）。A、降压B、降温C、排料
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考题 停车安全操作管理要求系统降压、降温必须按要求的幅度并按先低压后高压的顺序。
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考题 在减压减温设备中，一般是（），将较高参数蒸汽的压力和温度降至所需要数值。A、先降温、后降压；B、同时降压降温；C、先降压、后降温；D、只降压。
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考题 判断题停车安全操作管理要求系统降压、降温必须按要求的幅度并按先低压后高压的顺序。A 对B 错
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考题 判断题为了保护在高温高氢分压环境下工作的压力容器，在停车时我们应先把装置降温，使氢在金属中的溶解度下降，以利于析氢，然后在降压。A 对B 错
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