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最早进行计重收费方面的研究和实施的是（），2003年就开始了计重收费。

  • A、湖北省
  • B、江苏省
  • C、河南省
  • D、安徽省

参考答案

更多 “最早进行计重收费方面的研究和实施的是（），2003年就开始了计重收费。A、湖北省B、江苏省C、河南省D、安徽省” 相关考题
考题 驾乘人员对车道计重信息有争议，收费员回答计重是多少就收多少，不做政策解释。此题为判断题(对，错)。
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考题 什么是计重收费？
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考题 实施计重收费的原因：（）A.超限运输严重损坏公路、桥梁等设施B.超限运输严重威胁人民生命财产安全C.超限运输严重扰乱了市场经济秩序D.计重收费可以有效扼制超限运输E.计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输F.计重收费可以有效增加通行费收人
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考题 对不能载货的特种车辆说法正确的是。（）A、按车型分类标准收费；B、计重收费；C、总重小于5吨（含）的按车型收费；总重大于5吨按计重收费；D、按基本费率的86%计重收取车辆通行费。
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考题 实施计重收费应遵循哪些原则？
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考题 实施计重收费后，（）的收费方式和标准不变。A、集装箱车辆B、代收费C、隧道叠加费D、桥梁叠加费
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考题 实施计重收费是以增收为目的，但不得增加社会总体负担。
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考题 实施计重收费后，隧道、桥梁的叠加费不予收取。
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考题 计重收费系统对车辆的轴组类型定义了几种？
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考题 我*省高速公路货车计重收费系统，对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费。
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考题 计重收费后，出口车道系统只有计重模式一种。
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考题 高速公路实施计重收费后，按计重费率收取通行费的车辆分别是（）类汽车、客货两用车、超载的客车。
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考题 湖北省实施计重收费的对象和时间？
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考题 实施计重收费的原因：（）A、超限运输严重损坏公路、桥梁等设施B、超限运输严重威胁人民生命财产安全C、超限运输严重扰乱了市场经济秩序D、计重收费可以有效扼制超限运输E、计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输F、计重收费可以有效增加通行费收人
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考题 计重收费体现了空车少交费和多装多交费的公平原则。
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考题 河北省收费公路载货车辆计重收费实施方案的通知（冀交征【2006】212号）计重收费对象是什么？
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考题 实施计重收费会带来哪些社会效益？
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考题 计重收费是从什么时候开始的？
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考题 实施计重收费的原则、意义是什么？
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考题 实施计重收费后，各高速公路的（）和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥：杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。A、桥梁、隧道叠加部分B、计重收费标准C、通行费尾数取舍D、通行费计算办法
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考题 计重收费时，计重费率已优惠（）。A、8%B、3%C、5%D、10%
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考题 对即不能载客又不能载货的特种车辆收费，下列正确的是（）A、按车型分类标准收费；B、计重收费；C、总重小于5吨（含）的按车型收费；总重大于5吨按 计重收费；D、按基本费率的50%计重收取车辆通行费
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考题 实施计重收费的依据是什么？
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考题 实施计重收费后，对货车按照（）、（）、行驶里程及（）进行收费，对于超限车辆进行计重超限加收。
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考题 出口车道系统有几种模式（）。A、计重收费模式B、降级收费模式C、C.和B.两种D、只有计重模式
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考题 计重收费出口车道系统分为两种模式：计重模式和（）。A、客车模式B、降级模式C、非计重模式D、异常模式
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考题 实施全计重收费与超限运输治理的关系？
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