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钩头壳体中凸锥体和凹锥孔的用途是()。
- A、固定车钩
- B、引导对准
- C、解钩
- D、缓冲
参考答案
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考题
电动列车联挂状态是指相邻的两个车钩的凸锥嵌入对方车钩的凹锥并撞击对方的撞块使其顺时针转动,撞块转动时又撞击了定位杆使其原来与钩壳啮合的外齿脱离,此时钩舌板在()的作用下,使钩舌板产生逆时针转动,使钩舌板连杆伸进对方的钩头并嵌入对方钩舌板的钩嘴,完成两钩连挂锁闭。A、定位杆B、壳体C、钩舌板连杆弹簧D、撞块
考题
电动列车联挂状态是指相邻的两个车钩的()嵌入对方车钩的凹锥并撞击对方的撞块使其顺时针转动,撞块转动时又撞击了定位杆使其原来与钩壳啮合的外齿脱离,此时钩舌板在钩舌板连杆弹簧的作用下,使钩舌板产生逆时针转动,使钩舌板连杆伸进对方的钩头并嵌入对方钩舌板的钩嘴,完成两钩连挂锁闭。A、凹锥B、凸锥C、撞块D、钩舌杆
考题
多选题全自动车钩包括下列哪些组件()。A车钩头B解钩装置C风管连接D电子车钩头
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