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（）主要用来承受由剪力和弯矩在梁内引起的主拉应力，并通过绑扎或焊接把其他钢筋联系在一起，形成空间骨架。

  • A、弯起钢筋
  • B、箍筋
  • C、拉筋
  • D、架立钢筋

参考答案

更多 “（）主要用来承受由剪力和弯矩在梁内引起的主拉应力，并通过绑扎或焊接把其他钢筋联系在一起，形成空间骨架。A、弯起钢筋B、箍筋C、拉筋D、架立钢筋” 相关考题
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考题 梁的弯起钢筋在跨中承受()产生的拉应力。 A、弯矩B、剪力C、扭矩D、压力
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考题 弯起钢筋弯起段用来承受弯矩和剪力产生的主拉应力。弯起钢筋的弯起角度：当梁高h≤800㎜时，采用450；当h＞800㎜时，采用600。此题为判断题(对，错)。
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考题 在钢筋混凝土梁中，箍筋的主要作用是()。A、承受由于弯矩作用而产生的拉力 B、承受由于弯矩作用而产生的压力 C、承受剪力 D、承受因混凝土收缩和温度变化产生的应力
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考题 在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
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考题 在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
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考题 弯起钢筋配置，在跨中是纵向受力钢筋的一部分，在靠近支座的弯起段弯矩较小处则用来承受弯矩和剪力共同产生的主拉应力，即作为受剪钢筋的一部分。
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考题 对于工字形截面梁受横力弯曲时，下面说法正确的有（）。A、上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B、上下翼板主要承受剪力产生的切应力C、腹板主要承受剪力产生的正应力D、腹板主要承受弯矩产生的切应力
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考题 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
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考题 主梁混凝土出现斜裂缝前，主拉应力主要由谁承受？斜裂缝出现时，主拉应力由谁承受？
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考题 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。A、剪力和弯矩B、轴力和剪力C、轴力和弯矩D、剪力和轴力
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考题 梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）A、剪力，不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力
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考题 梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）A、弯矩和剪力B、压力和剪力C、弯矩和扭矩D、扭矩和剪力
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考题 单选题梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）A 弯矩和剪力B 压力和剪力C 弯矩和扭矩D 扭矩和剪力
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考题 单选题梁主要承受（）作用A 弯矩B 弯矩和剪力C 压力和弯矩D 压力和剪力
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考题 单选题梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。A 剪力和弯矩B 轴力和剪力C 轴力和弯矩D 剪力和轴力
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考题 单选题对于工字形截面梁受横力弯曲时，下面说法正确的有（）。A 上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B 上下翼板主要承受剪力产生的切应力C 腹板主要承受剪力产生的正应力D 腹板主要承受弯矩产生的切应力
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考题 判断题弯起钢筋配置，在跨中是纵向受力钢筋的一部分，在靠近支座的弯起段弯矩较小处则用来承受弯矩和剪力共同产生的主拉应力，即作为受剪钢筋的一部分。A 对B 错
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考题 单选题对于预应力混凝土受弯构件，在截面中布置竖向箍筋的目的是用来承受（）。A 轴向力B 弯矩C 主拉应力D 主压应力
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考题 单选题（）主要用来承受由剪力和弯矩在梁内引起的主拉应力，并通过绑扎或焊接把其他钢筋联系在一起，形成空间骨架。A 弯起钢筋B 箍筋C 拉筋D 架立钢筋
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