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()是根据车辆的轮廓尺寸,对车辆在运行中可能出现的最大横向和竖向的偏移进行分析计算确定的。
- A、车辆限界
- B、设备限界
- C、建筑限界
- D、受电弓限界
参考答案
更多 “()是根据车辆的轮廓尺寸,对车辆在运行中可能出现的最大横向和竖向的偏移进行分析计算确定的。A、车辆限界B、设备限界C、建筑限界D、受电弓限界” 相关考题
考题
关于限界,以下说法正确的是()
A. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。限界包括车辆限界、 设备限界和建筑限界三类
B. 车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线
C. 设备限界是限制设备安装的控制线
D. 建筑限界是在设备限界基础上,考虑了设备和管线安 装尺寸、厚度的最小有效断面
E. 建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移 变形等因素
考题
单选题限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求,限界分为机车车辆限界、()、建筑接近限界A
施工限界B
设备限界C
安全限界
考题
单选题是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求,限界分为机车车辆限界、()、建筑接近限界A
A.施工限界B
B.设备限界C
C.安全限界
考题
单选题是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求,限界分为机车车辆限界、()、建筑接近限界A
A .施工限界B
B .设备限界C
C .安全限界
考题
单选题()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A
动态抬升量B
动态包络线C
建筑限界D
车辆限界
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