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在地铁列车运行途中,任何一个车门的紧急拉手被拉下,列车都会自动施加紧急制动。
参考答案
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考题
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()
A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
考题
请在“答题”菜单上选择“汉字录入”命令,启动汉字录入测试程序,按照题目上的内容输入汉字。地铁停电疏散时,乘客应按照工作人员的指引顺序下车,不要拥挤,依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠在站台上,可拉下“紧急开门手柄”,但一旦列车停在隧道中时拉下,十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散标志。
考题
地铁停电疏散时,乘客应该按照工作人员的指引顺序下车,不要拥挤,依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台,可拉下“紧急开门手柄”,但一旦列车停在隧道中时拉下,会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
考题
单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A
紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
考题
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()A列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。BATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;C报告行调,做好临时停车广播。D到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
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