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()子系统的功能可以自动完成列车在车站的程序对位停车。
- A、ATC
- B、ATS
- C、ATP
- D、ATO
参考答案
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考题
()以列车自动保护系统为基础、配置车载计算机系统及必要的辅助设备,主要执行站间自动运行、列车在车站的定点停车、在终点的自动折返等功能。
A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动驾驶子系统(ATO)D、列车自动停止系统(ATD)
考题
()应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
考题
ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。
考题
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A、司机主动停车时,自行起动列车B、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车
考题
单选题()应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A
行车指挥系统B
联锁系统C
列车自动运行系统D
通信系统
考题
判断题ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。A
对B
错
考题
单选题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A
司机主动停车时,自行起动列车B
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C
其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车
考题
问答题简述列车在车站按照ATS程序停车的原理。
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