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司机室照明回路开关()SIBAS KLIP控制。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、未联接
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 司机室门、舱口门及端梁门的联锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。( )此题为判断题(对,错)。

考题 端子箱及检修电源箱内照明装置不亮时,检查( ),如接触开关是否卡涩,回路接线有无松动。照明装置$;$照明装置回路$;$照明装置电源$;$照明回路电源照明装置及回路

考题 移动式电气设备的动力回路与照明回路,应由两个支路开关分别控制。A对B错

考题 司机室照明开关未串联()控制。A、开关B、空气开关C、SIBASKLIPD、以上都不对

考题 司机室照明开关未串联SIBAS KLIP控制。

考题 桥式起重机控制回路主要控制()。A、总电源的接通与分断B、照明信号回路的通断C、紧急开关的通断

考题 司机室照明回路开关()SIBAS KLIP控制。A、串联B、并联C、未联接D、以上都不对

考题 移动式电气设备的动力回路与照明回路,应由两个支路开关分别控制。

考题 控制室中由直流系统提供高压盘电源的回路有()等。A、主合闸回路B、控制保护回路C、信号回路D、事故照明回路

考题 天车在正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、()等手段停车。A、主开关B、控制回路开关C、照明开关D、打倒车

考题 司机室受电弓控制开关有()

考题 每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。

考题 SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”()。A、过程数据B、消息数据C、管理数据D、控制数据

考题 CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上安装有通信联络设备、司机室温度控制开关、照明控制开关等。

考题 另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.

考题 CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB(配电)盘、控制开关盘和司机室开关盘。

考题 事故照明作为正常照明使用时应有()。A、独立供电电源B、独立供电线路C、单独控制开关D、单独敷设回路

考题 减少点灯时间方法有()。A、对大型厂房照明设计时,宜采取分区控制方式,这样可增加照明分支回路控制的灵活性,使不需照明的地方不亮灯,有利节电B、增设照明灯的开关(每个照明开关控制灯的数量不要过多),以便管理和有利节能C、当条件允许时,应尽量采用调光器,定时开关、节电开关等控制电气照明。对采用集中控制的照明系统,宜安装带时的光电自动控制装置开、闭照明D、加强管理工作,车间或办公室无人工作时,应及时关灯

考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBAS KLIP检测到一个(),从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

考题 当司机把客室照明开关转到接通位置,A车SIBAS KLIP的照明接通信号为()。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

考题 在照明回路中,控制开关可以接火线,也可以接零线。

考题 单选题NJ07型列车司机室照明控制开关在()。A 司机室操作台左侧B CLEC柜内C CREC柜内D 司机室操作台右侧

考题 判断题每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。A 对B 错

考题 单选题一列电客车有()个SIBAS®KLIP子站。A 2B 4C 6D 8

考题 单选题司控器的参考值信号通过SIBAS®KLIP的()读入,并发送到MVB网络。A DAB DEC AAD AE

考题 单选题SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”()。A 过程数据B 消息数据C 管理数据D 控制数据

考题 单选题车站照明系统的控制分三级控制, ①():各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制:在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制:通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。A 就地级控制B 照明配电室控制C 车控室集中控制D 人工控制

考题 单选题230V中压用于()、LCD显示屏、司机室脚部加热器和维护插座等。A 继电器B 正常照明C 控制回路D 紧急照明